旅客自動車・代行運転の運転者の心得
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- 正解済みまだ正解していませんQ1中級
病気や疲れなどの理由で安全運転ができないおそれがあるときに、その旨を事業者に申し出ることは、教則では旅客自動車の運転者だけでなく、代行運転自動車の運転者にも同じく求められている。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(1)は旅客自動車と代行運転自動車の運転者の両方に慎重な運転などを求めていますが、続く1(2)は「旅客自動車を運転する場合は、特に次の事柄を守りましよう」として、アで病気や疲れなどのときは「その旨を事業者に申し出ること」を挙げています。事業者に申し出る事柄は旅…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第9章1(1)・1(2)ア、道路交通法第66条
関連キーワード: 代行運転自動車・旅客自動車・事業者に申し出る・第9章
- 正解済みまだ正解していませんQ2初級
バスやタクシーの運転者は、悪路で車が揺れるような場合などには、事前に利用客に声を掛けて注意を促すようにする。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(1)は、利用客にショックを与えないよう急ブレーキや急発進を避けるとともに、「悪路で揺れるような場合などには、事前に利用客に声を掛け注意を促しましよう」としています。揺れてから謝るのではなく、揺れる前に声を掛けておくことで、乗客が手すりにつかまるなどの備えが…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第9章1(1)
関連キーワード: 悪路・声掛け・利用客・第9章
- 正解済みまだ正解していませんQ3中級
急ブレーキや急発進を避けて利用客にショックを与えないようにする心得は、バスの運転者に向けたもので、タクシーやハイヤーの運転者には当てはまらない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(1)は、「旅客自動車(バス、タクシー、ハイヤー)や代行運転自動車の運転者は」常に利用客の安全を考えて運転するとし、続く文で「利用客にショックを与えないよう急ブレーキや急発進を避ける」ことを挙げています。タクシーやハイヤーも旅客自動車に含まれており、問題文はバ…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第9章1(1)
関連キーワード: 急ブレーキ・急発進・タクシー・ハイヤー
- 正解済みまだ正解していませんQ4中級
タクシーの運転者は、疲れのため安全運転ができないおそれがあるときでも、休憩を多めにとりながら運転を続ければ、事業者に申し出る必要はない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)アは、病気や疲れなどの理由により安全運転ができないおそれがあるときは、「その旨を事業者に申し出ること」としています。運輸規則第50条第1項第3号の2・第3号の3も、疲労などで安全な運転ができない(続けられない)おそれがあるときは、事業者に申し出ることを運…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第3号の2・第3号の3、交通の方法に関する教則第9章1(2)ア
関連キーワード: 疲れ・事業者に申し出る・タクシー・安全運転
- 正解済みまだ正解していませんQ5初級
旅客自動車の運転者は、運転中に重大な故障を発見したときは、次の停留所や目的地まで運転を続けず、直ちに運転を中止する。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)イは、「運転中重大な故障を発見したときや重大な事故が発生するおそれがあるときは、直ちに運転を中止すること」としています。運輸規則第50条第1項第4号も、重大な故障を発見したときは直ちに運行を中止することを運転者に求めています。旅客を目的地まで運ぶことよ…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第4号、交通の方法に関する教則第9章1(2)イ
関連キーワード: 重大な故障・運転の中止・旅客自動車・第9章
- 正解済みまだ正解していませんQ6初級
旅客を乗せている旅客自動車の運転者は、坂道で車から離れるときは、旅客を降ろすようにする。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)ウは、「坂道で車から離れるときや危険な場所を通過するときは、旅客を降ろすこと」としています。運輸規則第50条第1項第5号も、坂路で事業用自動車から離れるときは旅客を降車させることを運転者に求めています。運転者が車を離れるときに、旅客だけを坂道の車内に残…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第5号、交通の方法に関する教則第9章1(2)ウ
関連キーワード: 坂道・旅客を降ろす・車から離れる・旅客自動車
- 正解済みまだ正解していませんQ7中級
旅客自動車の運転者は、危険な場所を通過するときは、事前に旅客に声を掛けて注意を促し、旅客が備えたのを確かめてから通過する。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)ウは、「坂道で車から離れるときや危険な場所を通過するときは、旅客を降ろすこと」としています。運輸規則第50条第1項第5号も、安全な運行に支障がある箇所を通過するときは旅客を降車させることを運転者に求めています。事前に声を掛けて注意を促すのは、1(1)の悪…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第5号、交通の方法に関する教則第9章1(2)ウ
関連キーワード: 危険な場所・旅客を降ろす・注意を促す・旅客自動車
- 正解済みまだ正解していませんQ8中級
故障で踏切内で動かなくなったバスの運転者は、一般の車と同じく、まず列車の運転士などに知らせて車を踏切の外に移動させることに努め、旅客を降ろすのは移動できないと分かってからにする。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)エは、故障などのため踏切内で動かなくなったときは、「速やかに旅客を誘導して退避させるとともに、発炎筒などで列車に合図をすること」としています。運輸規則第50条第1項第7号も同じ趣旨です。列車の運転士などに知らせて車を踏切の外に移動させるのは第6章の一般の…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第7号、交通の方法に関する教則第9章1(2)エ
関連キーワード: 踏切・旅客の誘導・発炎筒・バス
- 正解済みまだ正解していませんQ9初級
旅客自動車の運転者は、業務を交代するときは、次の運転者に道路や車の状況について申し継ぎをする。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)オは、「業務を交代するときは、道路や車の状況について申し継ぎをすること」としています。運輸規則第50条第1項第8号も、乗務を終了したときは交替する運転者に対し、乗務中の事業用自動車、道路及び運行の状況について通告することを運転者に求めています。なお、申…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第8号、交通の方法に関する教則第9章1(2)オ
関連キーワード: 業務の交代・申し継ぎ・道路や車の状況・旅客自動車
- 正解済みまだ正解していませんQ10中級
旅客自動車の運転者が業務を交代するとき、ハンドルやブレーキなどの機能について点検することとされているのは、申し継ぎをした運転者ではなく、申し継ぎを受けた運転者である。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)オは、業務を交代するときは「道路や車の状況について申し継ぎをすること」とし、続けて「申し継ぎを受けた運転者は、ハンドル、ブレーキなどの機能について点検すること」としています。申し継ぎをするのは乗務を終える運転者、点検をするのはこれから乗務する運転者です…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第8号、交通の方法に関する教則第9章1(2)オ
関連キーワード: 申し継ぎ・点検・ハンドル・ブレーキ
- 正解済みまだ正解していませんQ11初級
路線バスの運転者は、停留所では、乗降口のドアを開いてから停車したことを確かめる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)カは、旅客自動車を運転する場合に「乗降口のドアは、停車を確認したあとで開き」と定めています。順序は停車の確認が先で、ドアを開くのはその後です。停車を確かめる前に開くと、まだ動いている車から旅客が降りようとしたり、ドアの近くの旅客が転落したりするおそれがあ…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第4項、交通の方法に関する教則第9章1(2)カ
関連キーワード: 乗降口のドア・停車を確認・旅客自動車の運転者の心得
- 正解済みまだ正解していませんQ12初級
バスの運転者は、旅客が乗り終えていれば、乗降口のドアが閉まりきる前に発車してもよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)カは、乗降口のドアは停車を確認したあとで開き、「また確実に閉めてから発車すること」としています。旅客が乗り終えたように見えても、ドアが開いたまま動き出すと、ドアの近くにいる旅客が転落するおそれがあります。運輸規則第50条第3項も、車掌が乗務しない車の運転…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第3項、交通の方法に関する教則第9章1(2)カ
関連キーワード: 乗降口のドア・確実に閉めてから発車・バスの発車
- 正解済みまだ正解していませんQ13初級
旅客自動車の運転者は、事故が起きたときは、応急救護処置や遺留品の保管など、負傷者の保護に当たる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)キは、旅客自動車を運転する場合に「事故が起きたときは、応急救護処置や遺留品の保管など負傷者の保護に当たること」を挙げています。運輸規則第49条第1項も、運転者などの乗務員は、旅客が死傷したときは事業者とともに応急手当や遺留品の保管などの処置をしなければ…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第49条第1項、交通の方法に関する教則第9章1(2)キ
関連キーワード: 負傷者の保護・応急救護処置・遺留品の保管
- 正解済みまだ正解していませんQ14初級
運転操作が円滑に行えなくなるおそれがある服装をしないことは、バスの運転者には求められているが、タクシーの運転者には求められていない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)は「旅客自動車を運転する場合は」として、クで「運転操作が円滑に行えなくなるおそれがある服装をしないこと」を挙げています。旅客自動車はバス、タクシー、ハイヤーを指すので(同(1))、タクシーの運転者も含まれます。同じ(2)のうちバスの運転者に限られるのは、…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第10号、交通の方法に関する教則第9章1(2)ク
関連キーワード: 服装・運転操作・タクシーの運転者
- 正解済みまだ正解していませんQ15中級
バスの運転者は、発車の直前に安全が確認できたときは、発車に当たって警音器を鳴らさなくてもよい。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)ケは「バスの運転者は、発車するに当たり、その直前に安全が確認できた場合を除き、警音器を吹鳴すること」としています。鳴らすのが原則ですが、発車の直前に安全が確認できた場合は除かれているので、鳴らさなくてもかまいません。運輸規則第50条第2項第2号も同じ定…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第2号、交通の方法に関する教則第9章1(2)ケ
関連キーワード: 警音器・バスの発車・安全の確認
- 正解済みまだ正解していませんQ16中級
車掌が乗務しているバスの運転者は、発車を車掌の合図によって行う。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章1(2)コは「バスに車掌が乗務している場合は、発車は、車掌の合図によつて行い」としています。運輸規則第50条第2項第1号も同じ事項を運転者に求め、第51条第4号は、車掌が旅客の安全と車の左側に運行の支障がないことを確かめ、乗降口の扉を閉じた後に発車の合図をする…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第1号、交通の方法に関する教則第9章1(2)コ
関連キーワード: 車掌の合図・バスの発車・車掌の乗務
- 正解済みまだ正解していませんQ17中級
車掌が乗務しているバスを後退させるときは、運転者が自分で後方の安全を確かめ、車掌は車内で旅客の安全に当たる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章1(2)コは、バスに車掌が乗務している場合は「バスを後退させるときは車掌の誘導を受けること」としています。運輸規則第51条第3号は、後退させようとするときは車掌が降車し、路肩や障害物との間隔、路面などの状況を運転者に通告して誘導するとしています。車内に残るのでは…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第4号、交通の方法に関する教則第9章1(2)コ
関連キーワード: 車掌の誘導・バスの後退・車掌の乗務
- 正解済みまだ正解していませんQ18中級
路線バスは、夜間に道路を通行するときは、室内灯をつけて走行する。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(1)は「路線バスは、夜間、道路を通行するときは、室内灯をつけること」としています。道路交通法施行令第18条第1項第1号も、夜間に道路を通行する自動車がつける灯火として、法第27条の乗合自動車に限って室内照明灯を挙げています。一方、教則 第6章第3節2(5)…
根拠・参照資料: 道路交通法第52条第1項、道路交通法施行令第18条第1項第1号、交通の方法に関する教則第9章2(1)
関連キーワード: 室内灯・路線バス・夜間の灯火
- 正解済みまだ正解していませんQ19初級
旅客のいる走行中に職務に必要のない話をしないことは、教則ではバスの運転者の心得とされ、タクシーの運転者の心得としては挙げられていない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(2)は「バスの運転者は、旅客のいるバスの走行中は、職務に必要のない話はしないようにすること」と、バスの運転者に限って挙げています。タクシーの運転者について同じ心得は第9章にありません。元になる運輸規則第49条第3項第2号も、乗車定員11人以上の乗合・貸切な…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第49条第3項第2号、交通の方法に関する教則第9章2(2)
関連キーワード: 職務に必要のない話・バスの運転者・タクシーの運転者
- 正解済みまだ正解していませんQ20中級
タクシーの運転者は、食事や休憩のため旅客を乗せることができないときは、回送板ではなく休憩中の表示板を掲示する。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章2(3)は、タクシーの運転者は「食事や休憩、回送のため旅客を乗せることができないときは、回送板を掲示すること」としています。食事や休憩のときに掲示するのも、別の表示板ではなく回送板です。旅客自動車運送事業運輸規則第50条第6項も、食事・休憩で運送を引き受けられな…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第6項、交通の方法に関する教則第9章2(3)
関連キーワード: 回送板・タクシー・食事・休憩・旅客を乗せることができないとき
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- 正解済みまだ正解していませんQ21中級
教則の旅客自動車の運転者などの心得で、乗務距離の最高限度が定められているときにそれを守ることとされているのは、タクシーの運転者である。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(4)は「乗務距離の最高限度が定められているタクシーの運転者は、その最高限度を守ること」としています。旅客自動車運送事業運輸規則も、指定地域内の営業所に属する一般乗用旅客自動車運送事業者の運転者は、乗務距離の最高限度を超えて乗務してはならないとしています(第…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第8項、交通の方法に関する教則第9章2(4)
関連キーワード: 乗務距離の最高限度・タクシーの運転者・旅客自動車の運転者の心得
- 正解済みまだ正解していませんQ22初級
タクシーの運転者は、乗っている旅客から了承を得たときは、旅客のいる車内で喫煙してもよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章2(5)は「旅客自動車の乗務員は、旅客のいる車内では喫煙しないこと」としており、旅客の了承があれば喫煙してよいという例外は書かれていません。タクシーの運転者も旅客自動車の乗務員に当たります。旅客自動車運送事業運輸規則第49条第2項第3号も、乗務員が事業用自動車内…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第49条第2項第3号、交通の方法に関する教則第9章2(5)
関連キーワード: 喫煙・旅客自動車の乗務員・タクシー・旅客の了承
- 正解済みまだ正解していませんQ23中級
旅客自動車の事業者が乗車させないこととされているのは、ガソリンや灯油を危険な状態で持っている者で、危険な状態の塩酸を持っている者は含まれない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章2(6)は「旅客自動車の事業者は、ガソリン、灯油、塩酸などで危険な状態のものを持つている者を乗車させないこと」としており、塩酸も挙げています。旅客自動車運送事業運輸規則第52条も、旅客が車内に持ち込んではならない物品に、ガソリンなどの引火性液体(第3号)と並べて…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第13条第2号、旅客自動車運送事業運輸規則第52条、交通の方法に関する教則第9章2(6)
関連キーワード: 危険物・塩酸・腐食性物質・旅客自動車の事業者
- 正解済みまだ正解していませんQ24中級
旅客が車内で法令の規定などに反する行為をするとき、これを制止するなど必要な措置をとるのは、教則ではバスの乗務員の心得とされている。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(7)は「バスの乗務員は、旅客が車内で法令の規定などに反する行為をするときは、これを制止するなど必要な措置をとること」としており、主語はバスの乗務員です。旅客自動車運送事業運輸規則第49条第4項も、乗車定員11人以上のバスなどの乗務員に、制止や旅客への指示な…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第49条第3項、旅客自動車運送事業運輸規則第49条第4項、交通の方法に関する教則第9章2(7)
関連キーワード: バスの乗務員・制止・車内の秩序・乗車定員11人以上
- 正解済みまだ正解していませんQ25中級
旅客のいる車内で喫煙しないようにするのは、旅客自動車の運転者だけでなく、車掌などの乗務員も同じである。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(5)の主語は「旅客自動車の乗務員」で、旅客のいる車内で喫煙しないのは運転者に限りません。旅客自動車運送事業運輸規則第49条第1項は乗務員を「事業用自動車の運転者、車掌その他の乗務員」とし、同条第2項第3号は乗務員が事業用自動車内で喫煙することを禁じています…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第49条第1項、旅客自動車運送事業運輸規則第49条第2項第3号、交通の方法に関する教則第9章2(5)
関連キーワード: 喫煙・乗務員・車掌・主語の取り違え
- 正解済みまだ正解していませんQ26中級
旅客自動車の運転者が日常点検を実施し、又はその確認をするのは、運行の開始前と終了後の一日二回とされている。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章2(9)は「旅客自動車の運転者は、一日一回、運行の開始前に日常点検を実施し、又はその確認をし」としており、一日二回ではありません。道路運送車両法第47条の2第2項も、自動車運送事業の用に供する自動車などは一日一回、その運行の開始前に点検するとしています。運行の終…
根拠・参照資料: 道路運送車両法第47条の2第2項、旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第1号、交通の方法に関する教則第9章2(9)
関連キーワード: 日常点検・一日一回・運行の開始前・旅客自動車
- 正解済みまだ正解していませんQ27中級
旅客自動車の運転者がほかの者の実施した日常点検を確認したときは、その結果を事業者に報告するのは、点検を実施した者である。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。教則 第9章2(9)は、旅客自動車の運転者は一日一回、運行の開始前に日常点検を「実施し、又はその確認をし、事業者にその結果を報告すること」としています。ほかの者が実施した点検を確認したときも、事業者に結果を報告するのは運転者です。旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第1…
根拠・参照資料: 旅客自動車運送事業運輸規則第50条第1項第1号、交通の方法に関する教則第9章2(9)
関連キーワード: 日常点検・確認・結果の報告・事業者
- 正解済みまだ正解していませんQ28初級
代行運転自動車の運転者は、利用者の車を運転して代行運転を行うときは、代行運転自動車標識を表示しなければならない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則 第9章2(10)は「代行運転自動車の運転者は、代行運転自動車標識(付表5(10))を表示しなければならないこと」としています。自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律第16条は、自動車運転代行業者が利用者に代行運転役務を提供するときに、代行運転自動車に定められた様…
根拠・参照資料: 自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律第16条、交通の方法に関する教則第9章2(10)
関連キーワード: 代行運転自動車標識・代行運転自動車・自動車運転代行業・表示
この科目の学習ポイントを読む
ぴよパスでは二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)の問題を8カテゴリに分けています。旅客自動車・代行運転の運転者の心得にはオリジナル予想問題を28問収録し、サイト内の二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)全100問の約28%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマにはタクシー・第9章・バスの発車・タクシーの運転者などがあります。本試験の情報は合格率60.8%(令和7年・普通第二種の運転免許試験全体。大型第二種67.1%・中型第二種66.9%。警察庁「運転免許統計」令和7年版。学科試験だけの合格率は非公表)・試験時間50分・受験料1,800円です。
回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。28問のうち28問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、信号・標識と道路でしてはいけないこと・運転前の心得・第二種免許・点検と乗車定員・通行区分・歩行者の保護・速度と追越しなどのカテゴリでも確認できます。
旅客自動車・代行運転の運転者の心得の出題傾向 — 収録全28問の分析
ぴよパスに収録している二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)「旅客自動車・代行運転の運転者の心得」のオリジナル練習問題 全28問を集計した、実データに基づく傾向まとめです
難易度の構成
初級11問・中級17問の全28問構成です。うち28問の解説には、根拠・参照資料を記載しています。
頻出テーマ (出題数の多い順)
- タクシー4問
- 第9章3問
- バスの発車3問
- タクシーの運転者3問
- 代行運転自動車2問
次の科目へ
信号・標識と道路でしてはいけないこと13 問旅客自動車・代行運転の運転者の心得 — よくある質問
この科目の問題数・学習順序・出題比率・合格ラインの目安をまとめました
- 二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)の旅客自動車・代行運転の運転者の心得は何問用意されていますか?
- ぴよパスでは二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)の旅客自動車・代行運転の運転者の心得に全28問のオリジナル練習問題を用意しています。二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)の収録全100問のうち約28%です。回答後に解説を確認できます。初級・中級・上級のバッジは問題の難易度の目安で、解いた人の習熟度を示すものではありません。
- 旅客自動車・代行運転の運転者の心得はどんな順序で学習するのがおすすめですか?
- 確認したい用語や手順の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。
- 旅客自動車・代行運転の運転者の心得で合格ラインを割らないためのコツはありますか?
- 二種免許 学科試験(大型・中型・普通第二種)の合格基準は「100点満点で90点以上(90%以上)。文章問題は各1点、イラスト問題は各2点で、イラスト問題は3つの小問がすべて正しいときだけ得点になります」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。旅客自動車・代行運転の運転者の心得の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。