実務上の知識及び能力
全8問
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この科目の学習ポイントを読む
ぴよパスでは運行管理者試験 (貨物)の問題を5カテゴリに分けています。実務上の知識及び能力にはオリジナル予想問題を8問収録し、サイト内の運行管理者試験 (貨物)全40問の約20%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマには点呼・アルコール検知器・作動確認・常時有効に保持などがあります。本試験の情報は合格率38.9%（令和7年度第2回・2026年2〜3月実施・貨物）・試験時間90分 (CBT・30問)・受験料6,000円です。
回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。8問のうち3問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、貨物自動車運送事業法関係・道路運送車両法関係・道路交通法関係などのカテゴリでも確認できます。
- 正解済みまだ正解していませんQ1中級
アルコール検知器・点呼・作動確認
点呼におけるアルコール検知器の取扱いについて、運行管理者の実務として適切なものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢4が適切です。貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条第4項は、営業所ごとにアルコール検知器を備え、常時有効に保持することを求めており、その解釈・運用では、毎日 (電源が確実に入ること、損傷がないこと) と少なくとも週1回以上 (酒気を帯びていない者が使用した場合に反応しないこと、…
根拠・参照資料: 貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条
- 正解済みまだ正解していませんQ2中級
停止距離・空走距離・制動距離
時速60キロメートルで走行中の事業用自動車の運転者が危険を認知してからブレーキが効き始めるまでの時間 (空走時間) を1秒、制動距離を27メートルとした場合、停止距離として最も近いものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢3が正しい値です。停止距離は空走距離と制動距離の和です。時速60kmは秒速に直すと 60,000m ÷ 3,600秒 ≒ 16.7m/秒なので、空走時間1秒の間に進む空走距離は約16.7mです。これに制動距離27mを足して、停止距離は約43.7m ≒ 約44mです。肢1は制動距…
- 正解済みまだ正解していませんQ3中級
運行計画・連続運転時間・運転の中断
営業所から目的地までの270キロメートルを平均時速45キロメートルで走行する運行計画を立てる。改善基準告示の連続運転時間の基準 (4時間以内・30分以上の運転の中断) を満たすために最低限必要な、運転の中断を含めた所要時間として正しいものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢1が正しい値です。運転時間は 270km ÷ 45km/h = 6時間です。連続運転時間は4時間以内なので、運転開始後4時間以内又は4時間経過直後に合計30分以上の運転の中断が必要で、その後の残り2時間は4時間以内に収まります。したがって最低限の所要時間は 6時間 + 30分 …
- 正解済みまだ正解していませんQ4中級
健康管理・睡眠時無呼吸症候群・健康診断
運転者の健康管理について、運行管理者の実務として適切でないものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢2が適切でない記述です。事業者は労働安全衛生法に基づく健康診断を実施し、その結果を把握して必要な就業上の措置を講ずる義務があり、貨物自動車運送事業法第15条第2項も、疾病により安全な運転ができないおそれがある状態での運転を防止するために医学的知見に基づく措置を講ずることを求めて…
根拠・参照資料: 貨物自動車運送事業法第15条
- 正解済みまだ正解していませんQ5中級
追突事故・車間距離・死角
事業用自動車の交通事故の防止に関する運転者への指導について、適切なものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢1が適切です。事業用トラックの事故で多い追突は、前方不注視・車間距離不足・漫然運転が主な要因で、速度に応じた車間距離の確保と注意の集中を指導します。肢2は誤りで、大型トラックは運転席が高いぶん車両直前の低い位置が死角になり、左側方や後方にも大きな死角があるので、発進時は直前の確…
- 正解済みまだ正解していませんQ6中級
自動車事故報告書・30日以内・速報
自動車事故報告規則に基づく事故の報告について、正しいものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢3が正しい記述です。自動車事故報告規則第3条第1項は、転覆・転落・火災、10台以上の衝突、死者又は重傷者を生じた事故などについて、事故があった日から30日以内に自動車事故報告書を運輸監理部長又は運輸支局長を経由して国土交通大臣に提出することを定め、第4条は、2人以上の死者、5人…
根拠・参照資料: 自動車事故報告規則第3条
- 正解済みまだ正解していませんQ7中級
適性診断・初任診断・適齢診断
運転者に受診させる適性診断について、誤っているものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢4が誤りです。適性診断は、運転者自身に運転の癖や特性を自覚させ、それに基づいて助言・指導を行い安全運転につなげることを目的とするもので、運転に適さない者を選別して排除するためのものではありません。肢1の初任診断 (乗務前3年間に受診歴のない新規雇入れ者)、肢2の適齢診断 (65…
- 正解済みまだ正解していませんQ8中級
飲酒運転の防止・アルコール1単位・約4時間
飲酒と運転に関する運転者への指導について、適切なものは次のうちどれか。
答えと解説を先に見る
解説: 肢2が適切です。体内でのアルコールの処理速度には個人差がありますが、目安として1単位 (純アルコール約20g) の処理に約4時間かかるとされています。深夜まで飲酒すると翌朝の業務前点呼の時点でアルコールが残り、アルコール検知器に反応することがあるため、乗務前日の飲酒の量と時刻につ…
運行管理者試験 (貨物)の他のカテゴリ
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出題5分野を図解で整理したテキストに問題集が付いた1冊です。令和6年4月適用の改善基準告示以後の刊行 (2025年4月) で、ここでの四肢択一で見つけた弱い分野を読み直し、本試験の複数選択・穴埋め形式にも慣れることができます。購入前に版・改訂情報を確認してください。
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実務上の知識及び能力 — よくある質問
この科目の問題数・学習順序・出題比率・合格ラインの目安をまとめました
- 運行管理者試験 (貨物)の実務上の知識及び能力は何問用意されていますか？
- ぴよパスでは運行管理者試験 (貨物)の実務上の知識及び能力に全8問のオリジナル練習問題を用意しています。運行管理者試験 (貨物)の収録全40問のうち約20%です。回答後に解説を確認できます。初級・中級・上級のバッジは問題の難易度の目安で、解いた人の習熟度を示すものではありません。
- 実務上の知識及び能力はどんな順序で学習するのがおすすめですか？
- 確認したい用語や手順の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。
- 実務上の知識及び能力で合格ラインを割らないためのコツはありますか？
- 運行管理者試験 (貨物)の合格基準は「30問中18問 (総得点の60%) 以上の正解で、かつ 貨物自動車運送事業法関係・道路運送車両法関係・道路交通法関係・労働基準法関係の各分野で1問以上、実務上の知識及び能力で2問以上の正解があること」です。科目別の条件は「分野ごとの最低正解数 (法令4分野は各1問以上、実務は2問以上) を満たさないと、総得点が18問以上でも不合格」です。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。実務上の知識及び能力の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。
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