運行管理者試験 (貨物) 実務上の知識及び能力 練習問題 第25問: 運転支援装置を備えたトラックの運転について、運転者への指導として適切でないものは次のうちどれか。
実務上の知識及び能力
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第25問
運転支援装置を備えたトラックの運転について、運転者への指導として適切でないものは次のうちどれか。
解答と解説を先に見る
先に見ると、この問題は今回は育ちません。
正解: 2. アダプティブ・クルーズ・コントロールは、遅い先行車がいると作動が解除され、車間距離は運転者が保つと説明した。
アダプティブ・クルーズ・コントロールを、遅い先行車がいると作動が解除される装置とするのが適切でありません。国土交通省の指導監督マニュアル (トラック事業者編) によると、この装置は運転者がセットした車速を維持するとともに、自車より遅い先行車がいる場合には先行車との車間距離を適正に維持して追従走行します。
衝突被害軽減ブレーキは、追突の危険が高まるとまず音などで警報してブレーキ操作を促し、それでも操作がなく追突のおそれが高いと判断したときに自動でブレーキをかけます。カメラやセンサーへの着雪や汚れで対象物を認識できず作動しないことがあること、ソナー方式のペダル踏み間違い時加速抑制装置はフェンス、ロープや雪など音波を吸収しやすいものを認識できない場合があることも、同マニュアルが注意事項に挙げています。
関連キーワード: 運転支援装置・衝突被害軽減ブレーキ・アダプティブ・クルーズ・コントロール・ペダル踏み間違い時加速抑制装置・指導監督マニュアル
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