夜間・悪天候・緊急時
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- 正解済みまだ正解していませんQ1初級
普通自動車で夜間に道路を通行するときは、前照灯、車幅灯、尾灯などの灯火をつけなければならない。
解説: 正しい。教則第6章第3節2(1)は「夜間、道路を通行するときは、前照灯、車幅灯、尾灯などをつけなければなりません」としています。義務の出どころは道路交通法第52条第1項で、夜間を「日没時から日出時までの時間」と定めています。自動車がつける灯火の種類は道路交通法施行令第18条第1項…
根拠・参照資料: 道路交通法第52条第1項、道路交通法施行令第18条第1項、道路交通法施行令第19条、交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 夜間の灯火・前照灯・車幅灯・尾灯
- 正解済みまだ正解していませんQ2初級
舗装道路では、雨の降り始めは路面がまだあまりぬれていないので、スリップしにくい。
解説: 誤り。教則第6章第4節1(4)は「雨の降り始めの舗装道路はスリップしやすいので気を付けましよう」としています。降り始めだから滑りにくいのではなく、降り始めこそ注意が必要です。同じ箇所で、工事現場の鉄板や路面電車のレールなども滑りやすく危険だとしています。雨の日は晴れの日よりも速度…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 雨の日の運転・雨の降り始め・スリップ
- 正解済みまだ正解していませんQ3初級
雨の日に歩行者のそばを通るときは、速度を落とすなどして、泥や水をはねないようにしなければならない。
解説: 正しい。教則第6章第4節1(5)は「歩行者のそばや店先などを通るときは、速度を落として、泥や水をはねないようにしなければなりません」としています。義務の出どころは道路交通法第71条第1号で、ぬかるみや水たまりを通行するときは、泥よけ器を付けたり徐行したりして、泥土や汚水を飛ばして…
根拠・参照資料: 道路交通法第71条第1号、交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 泥はね・水たまり・運転者の遵守事項
- 正解済みまだ正解していませんQ4初級
対向車と正面衝突しそうになったときは、警音器とブレーキを同時に使い、できる限り左側によける。
解説: 正しい。教則第6章第5節(7)は、対向車と正面衝突のおそれが生じたときは「警音器とブレーキを同時に使い、できる限り左側によけます」としています。続けて、衝突の寸前まであきらめないで、少しでもブレーキとハンドルでかわすようにすること、道路外が危険な場所でないときは道路外に出ることを…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・正面衝突・警音器・左側によける
- 正解済みまだ正解していませんQ5初級
霧の中を走行するときは、霧灯があれば霧灯を、なければ前照灯を早めにつけるようにする。
解説: 正しい。教則第6章第4節3(1)は「霧や吹雪などは、視界を極めて狭くします。霧灯(淡黄色などの補助前照灯)のあるときは霧灯を、ないときは前照灯を早めにつけましよう」としています。あわせて、中心線やガードレールや前の車の尾灯を目安にし、速度を落として運転するよう求めています。昼間で…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 霧のときの運転・霧灯・前照灯
- 正解済みまだ正解していませんQ6中級
昼間、高速道路を通行中に、濃い霧のため100メートル先までしか見えないときは、灯火をつけなくてもよい。
解説: 誤り。教則第6章第3節2(1)は、昼間でもトンネルの中や濃い霧の中などで「50メートル(高速道路では200メートル)先が見えないような場所」を通行するときは灯火をつけなければならないとしています。道路交通法第52条第1項後段を受けた道路交通法施行令第19条も、視界が高速自動車国道…
根拠・参照資料: 道路交通法第52条第1項、道路交通法施行令第19条、交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 昼間の灯火・高速道路・200メートル・濃霧
- 正解済みまだ正解していませんQ7中級
夜間、ほかの車の直後を走行しているときは、前方をよく見るため、前照灯を上向きにしたままでよい。
解説: 誤り。教則第6章第3節2(2)は、前照灯は上向きにして歩行者などを早く発見するよう勧めたうえで、「対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません」としています。義務の出どころは道路交通法第52条第2項と、灯火の操…
根拠・参照資料: 道路交通法第52条第2項、道路交通法施行令第20条、交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 前照灯の切り替え・減光・下向き・前車の直後
- 正解済みまだ正解していませんQ8中級
霧の中を走行するときは、危険を防止するためであっても、警音器を鳴らしてはいけない。
解説: 誤り。教則第6章第4節3(2)は、霧などのときの運転について「危険を防止するため、必要に応じ警音器を使いましよう」としています。道路交通法第54条第2項は、法令で鳴らすよう定められている場合を除き警音器を鳴らしてはならないとしつつ、ただし書で「危険を防止するためやむを得ないとき」…
根拠・参照資料: 道路交通法第54条第2項、交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 霧のときの運転・警音器・危険防止
- 正解済みまだ正解していませんQ9上級
踏切の中でエンストしたとき、ギアをローかセコンドに入れてセルモーターで車を動かす方法は、オートマチック車には使えない。
解説: 正しい。教則第6章第5節(1)は、踏切や交差点の中でエンストしたときは、非常手段としてギアをローかセコンドに入れ、セルモーター(始動電動機)を使って車を動かすこともできるとしたうえで、「オートマチック車やクラッチペダルを踏まないとエンジンが始動しない装置を備えている車には、この方…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・エンスト・セルモーター・オートマチック車
- 正解済みまだ正解していませんQ10中級
夜間、交通量の多い市街地などを除いて前照灯を上向きにするのは、歩行者などを少しでも早く発見するためである。
解説: 正しい。教則第6章第3節2(2)は「前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう」としています。ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなけ…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 前照灯の切り替え・上向き・夜間の運転
- 正解済みまだ正解していませんQ11上級
四輪車で走行中にエンジンの回転数が上がったまま下がらなくなったときは、その場ですぐにエンジンスイッチを切って止める。
解説: 誤り。教則第6章第5節(3)は、四輪車の場合は「ギアをニュートラルにして車輪にエンジンの力を掛けないようにしながら路肩など安全な場所に行き、そこで停止した後にエンジンスイッチを切ること」が大切だとしています。点火スイッチを切ってエンジンの回転を止めるのは、二輪車の場合の方法です。…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・エンジンの回転数・ニュートラル・四輪車と二輪車
- 正解済みまだ正解していませんQ12中級
後輪が横滑りを始めたときは、すぐにブレーキを強く掛けて車を止めるようにする。
解説: 誤り。教則第6章第5節(5)は「後輪が横滑りを始めたときは、ブレーキを掛けてはいけません。まずアクセルを緩め、同時にハンドルで車の向きを立て直すようにします」としています。後輪が右に滑ると車は左を向くのでハンドルを右に切る、というように、後輪が滑った方向にハンドルを切って立て直し…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・後輪の横滑り・アクセルを緩める
- 正解済みまだ正解していませんQ13中級
雨の日に深い水たまりを避けて通るのは、ブレーキドラムに水が入ってブレーキの効きが悪くなることがあるためである。
解説: 正しい。教則第6章第4節1(6)は「深い水たまりを通ると、ブレーキドラムに水が入るため、ブレーキが効かなくなつたり、効きが悪くなつたりすることがあるので、避けて通りましよう」としています。水たまりに関しては、歩行者のそばで泥や水をはねないようにする義務(同節1(5))もありますが…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 雨の日の運転・深い水たまり・ブレーキドラム
- 正解済みまだ正解していませんQ14初級
走行中にタイヤがパンクしたときは、急ブレーキを避け、断続的にブレーキを踏んで止めるようにする。
解説: 正しい。教則第6章第5節(4)は「走行中にタイヤがパンクしたときは、ハンドルをしつかりと握り、車の方向を直すことに全力を傾けます。急ブレーキを避け、断続的にブレーキを踏んで止めます」としています。教則は、まずハンドルで車の方向を直すことに全力を傾け、ブレーキは一度に強く踏まずに断…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・パンク・断続的なブレーキ
- 正解済みまだ正解していませんQ15初級
雪道や凍り付いた道で、急発進、急ブレーキ、急ハンドルを絶対にやめるようにするのは、横滑りを起こしやすいためである。
解説: 正しい。教則第6章第4節2(2)は、雪道や凍り付いた道について「横滑りを起こすことが多いので、ハンドルやブレーキの操作は特に慎重にしましよう。急発進、急ブレーキ、急ハンドルは絶対にやめましよう」としています。雨の日についても、急発進、急ハンドル、急ブレーキなどは横転や横滑りの原因…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 雪道の運転・凍結路・横滑り・急ブレーキ
- 正解済みまだ正解していませんQ16中級
夜間に昼間より速度を落として運転するのは、夜間は昼間より交通量が多いためである。
解説: 誤り。教則第6章第3節1(1)が夜間に昼間より速度を落として慎重に運転するよう求める理由は、交通量ではありません。「夜間は視界が悪くなるため、歩行者、特定小型原動機付自転車や自転車などの発見が遅れます。また、速度感が鈍り、速度超過になりがちです」とし、さらに過労運転や酒酔い運転を…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 夜間の運転・速度感・視界
- 正解済みまだ正解していませんQ17上級
夜間、一般道路に駐停車するときに、非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯をつけなくてもよいのは、停止表示器材を置いた場合だけである。
解説: 誤り。教則第6章第3節2(6)は、夜間、道路に駐停車するときは非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯をつけなければならないとしたうえで、「道路照明などにより、50メートル後方から見える場所に駐停車しているときや、停止表示器材を置いて駐停車しているときは別です」としています。例外は停止表示…
根拠・参照資料: 道路交通法第52条第1項、道路交通法施行令第18条第2項、交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 夜間の駐停車・非常点滅表示灯・停止表示器材・50メートル
- 正解済みまだ正解していませんQ18初級
夕暮れどきに早めにライトをつけるのは、自分の車の存在をほかの車や歩行者に知らせるためである。
解説: 正しい。教則第6章第3節1(6)は「薄暮時には事故が多く発生しますので、早めにライトを点灯し、自分の車の存在を知らせるようにしましよう」としています。ライトは前方を照らすためだけでなく、自分の車の存在を周りに知らせる役目もある、というのが教則の考え方です。日没後の夜間になれば、道…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第3節
関連キーワード: 薄暮時・早めの点灯・夜間の運転
- 正解済みまだ正解していませんQ19上級
「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」の標識がある道路でも、スタッドレスタイヤを着けていれば、タイヤチェーンを着けずに通行できる。
解説: 誤り。教則第6章第4節2(1)は、雪道ではタイヤチェーンなどの滑り止め装置か、スノータイヤ、スタッドレスタイヤなどの雪路用タイヤを着けるよう求めたうえで、「タイヤチェーンを着けていない車の通行が禁止されている道路では、タイヤにタイヤチェーンを着けないで通行してはいけません」として…
根拠・参照資料: 道路交通法第8条第1項、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令別表第一、交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 雪道の運転・タイヤチェーン・スタッドレスタイヤ・規制標識
- 正解済みまだ正解していませんQ20中級
スパイクタイヤを雪道や凍り付いた道以外で使用しないようにするのは、燃費が悪くなるのを防ぐためである。
解説: 誤り。教則第6章第4節2(4)は「スパイクタイヤは、雪道や凍り付いた道以外の道では、路面の損傷や粉じんの発生の原因となるので、使用しないようにしましよう」としています。理由は燃費ではなく、路面を傷めることと粉じんが出ることです。雪道や凍り付いた道では、タイヤチェーンなどの滑り止め…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第4節
関連キーワード: 雪道の運転・スパイクタイヤ・粉じん
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- 正解済みまだ正解していませんQ21中級
下り坂などでブレーキが効かなくなったときは、手早く減速チェンジをし、ハンドブレーキを引く。
解説: 正しい。教則第6章第5節(6)は「下り坂などでブレーキが効かなくなつたときは、手早く減速チェンジをし、ハンドブレーキを引きます」としています。それでも停止しないようなときは、山側のみぞに車輪を落としたり、ガードレールに車体をすり寄せたり、道路わきの砂利などに突っ込んだりして止める…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第6章第5節
関連キーワード: 緊急時の措置・ブレーキの故障・減速チェンジ・ハンドブレーキ
この科目の学習ポイントを読む
ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を11カテゴリに分けています。夜間・悪天候・緊急時にはオリジナル予想問題を21問収録し、サイト内の普通免許 学科試験(仮免・本免)全300問の約7%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマには緊急時の措置・夜間の運転・雪道の運転・前照灯などがあります。本試験の情報は合格率宮城県警察の公表例で仮免86.3%・本免69.1%(令和5年〜令和7年の県内平均。全国の数値は非公表)・試験時間本免50分/仮免30分です。
回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。21問のうち21問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護などのカテゴリでも確認できます。模擬試験はPremiumの機能です。問題数・科目構成・制限時間は模試の開始画面で確認してください。
夜間・悪天候・緊急時の出題傾向 — 収録全21問の分析
ぴよパスに収録している普通免許 学科試験(仮免・本免)「夜間・悪天候・緊急時」のオリジナル練習問題 全21問を集計した、実データに基づく傾向まとめです
難易度の構成
初級8問・中級9問・上級4問の全21問構成です。うち21問の解説には、根拠・参照資料を記載しています。
頻出テーマ (出題数の多い順)
- 緊急時の措置6問
- 夜間の運転3問
- 雪道の運転3問
- 前照灯2問
- 雨の日の運転2問
つまずきやすいポイント (解説からの抜粋)
降り始めだから滑りにくいのではなく、降り始めこそ注意が必要です。
Q2 舗装道路では、雨の降り始めは路面がまだあまりぬれていないので、スリップしにくい。 で確認する
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高速道路21 問夜間・悪天候・緊急時 — よくある質問
この科目の問題数・学習順序・出題比率・合格ラインの目安をまとめました
- 普通免許 学科試験(仮免・本免)の夜間・悪天候・緊急時は何問用意されていますか?
- ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の夜間・悪天候・緊急時に全21問のオリジナル練習問題を用意しています。普通免許 学科試験(仮免・本免)の収録全300問のうち約7%です。回答後に解説を確認できます。初級・中級・上級のバッジは問題の難易度の目安で、解いた人の習熟度を示すものではありません。
- 夜間・悪天候・緊急時はどんな順序で学習するのがおすすめですか?
- テキストで学んだ範囲や、確認したい用語の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を11カテゴリ(夜間・悪天候・緊急時 / 信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護・速度・車間距離・進路変更・追越し)に分けているので、関連する内容は別のカテゴリでも確認できます。
- 夜間・悪天候・緊急時の問題数は、通常演習と模試でどう違いますか?
- 夜間・悪天候・緊急時は、ぴよパスで普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している夜間・悪天候・緊急時の問題数は21問 / 全300問で、収録全体の約7%にあたります。この科目に対応する模試の問題数・割合はここでは示していません。模試の配分は開始画面の「科目構成」で確認できます。
- 夜間・悪天候・緊急時で合格ラインを割らないためのコツはありますか?
- 普通免許 学科試験(仮免・本免)の合格基準は「本免・仮免とも90%以上(本免は文章問題90問(1問1点)とイラスト問題5問(1問2点)の100点満点で90点以上、仮免は文章問題50問(1問1点)で45点以上)」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。夜間・悪天候・緊急時の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。