速度・車間距離・進路変更・追越し
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- 正解済みまだ正解していませんQ1
標識や標示で最高速度が指定されていない「中央線などがない一般道路」では、普通自動車は時速30キロメートルを超えて運転してはいけない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、標識や標示で指定がなければ、中央線などがない一般道路での自動車の最高速度は時速30キロメートルです(教則 第5章第4節1(1))。中央線などがない一般道路とは、中央線や車両通行帯がなく、柵などで往復の方向別に分離もされていない一般道路(自動車専用道路などを除く)のこ…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第11条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 法定速度・中央線などがない一般道路・時速30キロメートル
- 正解済みまだ正解していませんQ2
交差点で右折するときの合図は、右折しようとする約3秒前に行えばよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、交差点で右折するときの合図は、約3秒前ではなく、交差点の手前の側端から30メートル手前の地点に達したときに行います(教則 第5章第5節1(1))。約3秒前に合図をするのは、同じ方向に進みながら進路を右や左に変えるとき(進路変更)です。右左折の合図は30メートル手前、進路変…
根拠・参照資料: 道路交通法第53条第1項、道路交通法施行令第21条第1項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 合図の時期・右折・30メートル手前
- 正解済みまだ正解していませんQ3
追越しとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることをいう。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、教則は追越しを「車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ること」と説明しています(教則 第5章第6節1(1))。法律の定義も、進路を変えて追い付いた車の横を通り、その前方に出ることを追越しとしています。追越しには、進路を変え、加速したうえで再び進路を戻すという複雑…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第21号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し・追越しの意味・進路を変える
- 正解済みまだ正解していませんQ4
自動車の運転者は、前の車が急に止まっても追突しないような安全な車間距離をとらなければならない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、同じ進路を進む前の車のすぐ後ろを走るときは、前の車が急に止まっても追突を避けられるだけの距離を保たなければなりません(道路交通法第26条)。教則も、天候、路面やタイヤの状態、荷物の重さなどを考えに入れて、安全な車間距離をとるよう求めています。安全な車間距離は一定の長…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 車間距離・追突・車間距離の保持
- 正解済みまだ正解していませんQ5
ほかの車に追い越されるときは、相手が早く追越しを終えられるように速度を上げるとよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、ほかの車に追い越されるときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません(教則 第5章第6節2(4))。問題文の「速度を上げるとよい」が誤りの所で、親切のつもりで加速しても、この決まりに反します。正しくは、速度を上げずに追越しが終わるのを待ちます。追い越されるときにいつも…
根拠・参照資料: 道路交通法第27条第1項・第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追い越されるとき・速度を上げない・進路を譲る
- 正解済みまだ正解していませんQ6
道路の右側部分にはみ出して追越しをするときは、反対方向の安全を必ず確かめる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、道路の右側部分にはみ出して追越しをするときは、反対方向の安全を必ず確かめます(教則 第5章第6節3)。追越しの手順では、前方の安全を確かめるとともに、バックミラーなどで右側や右斜め後方の安全も確かめます。法律も、追越しをする車に、反対の方向からの交通にも十分に注意す…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第4項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの手順・反対方向の安全確認・右側部分へのはみ出し
- 正解済みまだ正解していませんQ7
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、速度超過になったり車間距離が短くなったりして危険なので、追越しが終わったら速やかにほかの車両通行帯に戻る。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、最も右側の車両通行帯を通って追越しをしたときは、追越しが終わったら速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません(教則 第5章第6節2(3))。法律も、追越しなどの場合を除き、左側寄りの決められた車両通行帯を通行するよう定めています。最も右側の車両通行帯は、追…
根拠・参照資料: 道路交通法第20条第1項・第3項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 車両通行帯・追越し後の戻り・最も右側の車両通行帯
- 正解済みまだ正解していませんQ8
ブレーキを数回に分けて使うと、ブレーキ灯が点滅して後ろの車への合図となり、追突事故の防止に役立つ。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、ブレーキを数回に分けて使うと、ブレーキ灯が点滅して後ろの車への合図になり、追突事故の防止に役立ちます(教則 第5章第4節3(2))。この使い方は、道路が滑りやすいときにとりわけ効果的とされています。教則は、最初はできるだけ軽く踏み、必要な強さまで徐々に踏み込むことも…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: ブレーキの掛け方・ブレーキ灯・追突防止
- 正解済みまだ正解していませんQ9
こう配の急な上り坂は、追越しが禁止されている場所である。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。道路交通法第30条第1号が追越しを禁止しているのは、道路の曲がり角付近、上り坂の頂上付近、こう配の急な下り坂です(教則第5章第6節1(3)イ・ウ)。こう配の急な上り坂そのものは、標識で禁止されていなければ、追越し禁止の場所に含まれていません。上り坂は「頂上付近」、下り坂は「…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第1号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・こう配の急な坂・上り坂の頂上付近
- 正解済みまだ正解していませんQ10
大型自動車は普通自動車に比べて運転席の位置が高いため、車間距離が実際より短く感じられ、車間距離を長くとりすぎやすい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、大型自動車・中型自動車・準中型自動車では、車間距離が実際より長く感じられ、車間距離が短くなりやすいとされています(教則 第5章第4節2(4))。普通自動車に比べて運転席の位置が高く、見下ろす形になるからです。問題文は、感じ方(実際より短く感じる)と結果(長くとりすぎる)が…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 車間距離・大型自動車・運転席の高さ
- 正解済みまだ正解していませんQ11
前の車が右折するため道路の中央に寄って通行しているときは、その左側を通行して追い越す。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。追越しは前の車の右側を通行するのが原則ですが(道路交通法第28条第1項)、前の車が右折するため道路の中央(一方通行の道路では右端)に寄って通行しているときは、その左側を通行しなければなりません(同条第2項、教則第5章第6節2(1))。路面電車を追い越すときも、原則としてそ…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの方法・左側からの追越し・右折車
- 正解済みまだ正解していませんQ12
中央線がない一般道路でも、柵などの工作物で自動車の通行が往復の方向別に分けられている道路は、「中央線などがない一般道路」に当たらない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、道路の構造や柵などの工作物で自動車の通行が往復の方向別に分離されている道路は、中央線がなくても「中央線などがない一般道路」から除かれます(教則 第5章第4節1の注)。教則がこの言葉から除いているのは、高速自動車国道の本線車道等以外の部分、自動車専用道路、中央線か車両…
根拠・参照資料: 道路交通法施行令第11条第1号、道路交通法施行規則第5条の6の3、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 中央線などがない一般道路・往復の方向別に分離・柵などの工作物
- 正解済みまだ正解していませんQ13
追越しをするときは、追い越した車の前に出たら、すぐに進路を左に戻すようにする。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、前に出てもすぐには戻らず、追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離まで進んでから、緩やかに左へ戻ります(教則 第5章第6節3)。問題文の「すぐに」が誤りの所です。左へ戻る前には左側の方向指示器を出し、左へ戻ったら合図をやめます。追越しの手順は、右の合図、約3秒後に右…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第4項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの手順・進路の戻し方・ルームミラー
- 正解済みまだ正解していませんQ14
車両通行帯を区画する白の線に黄の線が並んで引かれているときは、白の線の側の車両通行帯を通行している車は、その線を越えて進路を変更することができる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、白の線と黄の線が並んでいるとき、線を越えて進路を変えてはいけないのは黄の線の側の車で、白の線の側からは越えられます(教則 第5章第5節2(2))。教則は、黄の線で区画された車両通行帯ではその線を越えて進路を変えてはいけないとし、白の線で区画されていても、自分の通行帯…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条の2第2項・第3項、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令別表第六、交通の方法に関する教則第5章第5節・付表3
関連キーワード: 進路変更禁止・黄の線・白の線の側
- 正解済みまだ正解していませんQ15
前の車が踏切の手前で停止しているときでも、その車の運転者が譲ってくれれば、その車の前に割り込んでよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、前の車が踏切の手前で停止しているときは、相手の運転者が譲ってくれても、その前に割り込んではいけません(教則 第5章第6節4)。教則は、前の車が交差点や踏切などで停止や徐行しているときは、その前に割り込んだり、その前を横切ったりしてはいけないとしています。法律も、法令の規定…
根拠・参照資料: 道路交通法第32条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 割込み・踏切・停止中の車
- 正解済みまだ正解していませんQ16
車は急には止まれず、運転者が危険を感じてから車が止まるまでには、空走距離と制動距離を合わせた停止距離が必要になる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、危険を感じてから車が止まるまでには、空走距離と制動距離を合わせた停止距離が必要です(教則 第5章第4節2(1))。空走距離は、危険を感じてブレーキを踏み、実際に効き始めるまでに車が走る距離で、制動距離は、効き始めてから止まるまでの距離です。教則は、この停止距離を考え…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 停止距離・空走距離・制動距離
- 正解済みまだ正解していませんQ17
右折や左折の合図は、曲がり終えたら速やかにやめる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、右折や左折などの行為を終えたときは、速やかに合図をやめなければなりません(教則 第5章第5節1(3))。曲がり終えた後も合図を出したままにすると、必要がないのに合図をしていることになり、教則はこれも禁じています。反対に、合図はその行為が終わるまで続けなければならない…
根拠・参照資料: 道路交通法第53条第1項・第4項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 合図・合図をやめる時期・合図の継続
- 正解済みまだ正解していませんQ18
運転者が疲れているときは、危険を認知して判断するまでに時間がかかるため、制動距離が長くなる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、運転者が疲れているときに長くなるのは、制動距離ではなく空走距離です(教則 第5章第4節2(2))。疲れていると危険を認知して判断するまでに時間がかかる、という問題文の理由は合っていて、その結果長くなるのが空走距離の方です。制動距離が長くなるのは、雨にぬれた道路を走る場合や…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 空走距離・疲労・制動距離
- 正解済みまだ正解していませんQ19
一方通行の道路で、道路外に出るため右折するときは、あらかじめ道路の中央に寄って徐行する。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、一方通行の道路で道路外に出るため右折するときは、道路の中央ではなく右端に、あらかじめできるだけ寄って徐行します(教則 第5章第5節3(3))。道路の中央に寄るのは、一方通行でない道路で右折するときです。左折するときは、道路の左端に寄って徐行します。道路外に出るための右折で…
根拠・参照資料: 道路交通法第25条第1項・第2項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 道路外に出る右折・一方通行・右端に寄る
- 正解済みまだ正解していませんQ20
決められた最高速度の範囲内であっても、特に生活道路では、歩行者が優先という意識を持って安全な速度で走るようにする。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、決められた最高速度の範囲内でも、特に生活道路では、歩行者が優先という意識を持って安全な速度で走ります(教則 第5章第4節1(3))。教則は、あわせて道路や交通の状況、天候や視界などをよく考えるよう求めています。「特に生活道路においては」の部分は、2026年9月1日の…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 安全な速度・生活道路・歩行者優先
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- 正解済みまだ正解していませんQ21
前の車が右折などのため右側に進路を変えようとしているときは、その車を追い越してはいけない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、前の車が右折などのため右側に進路を変えようとしているときは、危険なので追越しをしてはいけません(教則 第5章第6節1(2)イ)。前の車が右折のため道路の中央(一方通行の道路では右端)に寄り終えて通行しているときは、その左側を通行して追い越すことになります。進路を右に…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの禁止・右折車・進路変更中の前車
- 正解済みまだ正解していませんQ22
踏切とその手前から30メートル以内の場所では、前の自動車を追い越してはいけない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、踏切とその手前から30メートル以内では、自動車や一般原動機付自転車を追い越すために、進路を変えたりその横を通り過ぎたりしてはいけません(道路交通法第30条第3号)。教則も、踏切、横断歩道、自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所を、追越し禁止の場所に挙げてい…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第3号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・踏切・手前30メートル
- 正解済みまだ正解していませんQ23
こう配の急な下り坂で、追越しのために進路を変えてはいけない相手に、一般原動機付自転車は含まれない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、こう配の急な下り坂で追越しのために進路を変えたり横を通り過ぎたりしてはいけない相手には、自動車だけでなく一般原動機付自転車も含まれます(教則 第5章第6節1(3))。法律がこの禁止の相手から除いているのは、特定小型原動機付自転車と軽車両(あわせて「特定小型原動機付自転車等…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第1号・第18条第1項・第29条、交通の方法に関する教則第5章第6節・第6章第2節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・こう配の急な下り坂・一般原動機付自転車
- 正解済みまだ正解していませんQ24
「警笛区間」の標識がある区間内で見通しのよい交差点を通るときは、警音器を鳴らさなければならない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、「警笛区間」の区間内で警音器を鳴らさなければならないのは、見通しのきかない交差点、曲がり角、上り坂の頂上を通るときで、見通しのよい交差点は当たりません(教則 第5章第5節1(5))。問題文の「見通しのよい」が誤りの所です。法令で鳴らさなければならない場合と、危険を避けるた…
根拠・参照資料: 道路交通法第54条第1項第2号・第2項、交通の方法に関する教則第5章第5節・付表3
関連キーワード: 警笛区間・警音器・見通しのきかない交差点
- 正解済みまだ正解していませんQ25
優先道路を通行している場合でも、交差点とその手前30メートル以内の場所では、追越しをしてはいけない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、優先道路を通行している場合は、その優先道路にある交差点とその手前30メートル以内の部分が、追越し禁止の場所から除かれています(道路交通法第30条第3号)。問題文の「優先道路を通行している場合でも」が誤りの所です。優先道路とは、道路標識等で優先道路として指定された道路や、交…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第3号・第36条第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・交差点・優先道路
- 正解済みまだ正解していませんQ26
徐行とは、車がすぐに停止できるような速度で進むことをいう。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、徐行とは、車がすぐ停止できるような速度で進むことをいいます(教則 第5章第4節4)。法律の定義も、車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することとしています。徐行しなければならないのは、「徐行」の標識があるところや道路の曲がり角付近などです。徐行はすぐ止…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第20号、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 徐行・徐行の意味・一時停止との違い
- 正解済みまだ正解していませんQ27
車両通行帯のあるトンネルの中は、追越しが禁止されている場所である。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、車両通行帯のあるトンネルは、トンネルであることを理由とした追越し禁止の場所には当たりません(教則 第5章第6節1(3)エ)。教則は追越し禁止の場所に、車両通行帯がある場合を除いたトンネルを挙げ、法律も禁止を車両通行帯のないトンネルに限っています。車両通行帯のあるトンネルで…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第2号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・トンネル・車両通行帯
- 正解済みまだ正解していませんQ28
同一方向に進行しながら進路を右に変えるときの合図は、進路を変えようとする約3秒前に行う。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、同じ方向に進みながら進路を右に変えるときの合図は、進路を変えようとする約3秒前に行います(教則 第5章第5節1(1))。法令でも、進路を右に変えるときの合図の時期は、その行為をしようとする時の3秒前とされています。合図の前には、あらかじめバックミラーなどで安全を確か…
根拠・参照資料: 道路交通法第53条第1項、道路交通法施行令第21条第1項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 合図の時期・進路変更・約3秒前
- 正解済みまだ正解していませんQ29
前の車が一般原動機付自転車を追い越そうとしているとき、その前の車を追い越すことは、二重追越しとして禁止されている。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。二重追越しとして禁止されているのは、前の車が自動車を追い越そうとしているときに追越しを始めることです(道路交通法第29条、教則第5章第6節1(2)ア)。一般原動機付自転車は自動車に含まれないため(道路交通法第2条第1項第9号)、この場合は二重追越しに当たりません。ただし、追…
根拠・参照資料: 道路交通法第29条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 二重追越し・一般原動機付自転車・追越しの禁止
- 正解済みまだ正解していませんQ30
標識や標示で最高速度が指定されていない一般道路でも、中央線が引かれている道路では、普通自動車の最高速度は時速60キロメートルである。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、中央線か車両通行帯が設けられている一般道路では、標識や標示で指定がなければ、自動車の最高速度は時速60キロメートルです(教則 第5章第4節1(1))。2026年9月1日の改正で時速30キロメートルになったのは、中央線や車両通行帯がなく、往復の方向別に分離もされていな…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第11条第1号、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 法定速度・中央線・時速60キロメートル
- 正解済みまだ正解していませんQ31
アンチロックブレーキシステム(ABS)を備えた自動車で急ブレーキを掛けるときも、ブレーキは数回に分けて踏むのがよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、ABSを備えた自動車で急ブレーキを掛けるときは、システムを作動させるため、一気に強く踏み込み、そのまま踏み込み続けます(教則 第5章第4節3(3))。ブレーキを数回に分けて使う方法は、教則が通常のブレーキの掛け方として勧めているものです。なお、急ブレーキそのものは、危険を…
根拠・参照資料: 道路交通法第24条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: アンチロックブレーキシステム・急ブレーキ・ブレーキの掛け方
- 正解済みまだ正解していませんQ32
夕日の反射などで方向指示器が見えにくいときは、方向指示器の操作と併せて手による合図も行うようにする。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、夕日の反射などで方向指示器が見えにくい場合は、方向指示器の操作と併せて、手による合図を行うようにします(教則 第5章第5節1(4))。手による合図の方法は、法令でも方向指示器と並べて定められていて、たとえば右折の合図は、右腕を車の右側の外に出して水平に伸ばします。方…
根拠・参照資料: 道路交通法施行令第21条第1項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 手による合図・方向指示器・夕日の反射
- 正解済みまだ正解していませんQ33
進路を変えずに、進行中の前の車の横を通過してその前方に出ることも、追越しに当たる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤り。追越しは、進路を変えて前の車の側方を通過し、その前方に出ることです(道路交通法第2条第1項第21号、教則第5章第6節1(1))。進路を変えずに前方に出るのは追越しではなく、一般に追抜きと呼ばれます。ただし、追越しが禁止されている場所では、追い越すために前の車の横を通り過ぎる…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第21号、道路交通法第30条、道路交通法第38条第3項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し・追抜き・進路を変えない
- 正解済みまだ正解していませんQ34
中央線がなくても車両通行帯が設けられている一般道路は、「中央線などがない一般道路」に当たる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、車両通行帯が設けられている一般道路は、中央線がなくても「中央線などがない一般道路」に当たりません(教則 第5章第4節1)。教則の注は、中央線又は車両通行帯が設けられている一般道路を、中央線などがない一般道路から除いています。法令も、中央線か車両通行帯が設けられている一般道…
根拠・参照資料: 道路交通法施行令第11条第1号、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 中央線などがない一般道路・車両通行帯・法定速度
- 正解済みまだ正解していませんQ35
進路を変えると後ろから来る車が急ブレーキや急ハンドルで避けなければならないような場合は、進路を変えてはいけない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、進路を変えると後ろから来る車が急ブレーキや急ハンドルで避けなければならないような場合は、進路を変えてはいけません(教則 第5章第5節2(1))。法律も、変えた後の進路を後ろから進んでくる車の速度や方向を急に変えさせるおそれがあるときは、進路の変更を禁じています。教則…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条の2第2項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 進路変更・後続車・急ブレーキ・急ハンドル
- 正解済みまだ正解していませんQ36
追越しが禁止されている場所の手前で進路を変えておき、その場所に入ってから前の自動車の横を通り過ぎて前に出ることも、禁止されている。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、追越し禁止の場所の手前で進路を変えておいても、その場所の中で前の車の横を通り過ぎて前に出れば、禁止に反します(道路交通法第30条)。法律は、追越しが禁止されている場所で、ほかの車を追い越すため、進路を変更し、又は前の車の側方を通過することを禁じています。教則も、自動…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・側方の通過・追越しの意味
- 正解済みまだ正解していませんQ37
後ろから来た車に追い越されるときは、必ずできるだけ左に寄って、その車に進路を譲らなければならない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、追い越されるときにできるだけ左に寄って進路を譲らなければならないのは、追越しに十分な余地のない場合です(教則 第5章第6節2(4))。問題文の「必ず」が誤りの所で、道路の中央との間に追越しに十分な余地があれば、左に寄って譲る義務まではありません。正しくは、追越しに十分な余…
根拠・参照資料: 道路交通法第27条第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追い越されるとき・進路を譲る・十分な余地
- 正解済みまだ正解していませんQ38
急ブレーキは後ろの車に追突されるおそれがあるので、走行中に急ブレーキを掛けることは絶対にしてはいけない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、急ブレーキは「危険を避けるためにやむを得ない場合のほかは」掛けてはいけないという決まりで、絶対の禁止ではありません(教則 第5章第4節3(3))。法律も、危険を防止するためやむを得ない場合を除いて、急ブレーキをかけてはならないと定めています。問題文の「絶対に」が、この例外…
根拠・参照資料: 道路交通法第24条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 急ブレーキ・やむを得ない場合・追突
- 正解済みまだ正解していませんQ39
標識で最高速度が時速70キロメートルと指定されている一般道路では、普通自動車は時速70キロメートルまで出して走ることができる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、標識や標示で最高速度が示されていればその速度までが上限なので、時速70キロメートルの指定なら時速70キロメートルまで出せます(教則 第5章第4節1(1))。時速30キロメートルや時速60キロメートルの上限は、標識や標示で指定されていないときのものです。一般道路の上限…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 最高速度・標識による指定・一般道路
- 正解済みまだ正解していませんQ40
後退灯がつくだけでは後退の合図として足りないので、後退するときは必ず手による合図も併せて行わなければならない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、後退の合図は、後退灯をつけるか手による合図をするかのどちらか一方でよく、後退灯をつけていれば手による合図を併せる義務はありません(教則 第5章第5節1(1))。手による後退の合図は、腕を車の外に出して斜め下に伸ばし、手のひらを後ろに向けてその腕を前後に動かす方法です。法令…
根拠・参照資料: 道路交通法第53条第1項、道路交通法施行令第21条第1項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 後退の合図・後退灯・手による合図
- 正解済みまだ正解していませんQ41
進路の前方に障害物があり反対方向から車が来ているときは、必ず障害物の手前で一時停止して、反対方向からの車に道を譲るようにする。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、進路の前方に障害物があるときは、一時停止に限らず、あらかじめ一時停止か減速をして、反対方向からの車に道を譲ります(教則 第5章第6節5(2))。問題文の「必ず…一時停止して」が、教則の「か減速」を落としている所です。あらかじめ減速して対向車を先に通すことでも、道を譲ること…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 行き違い・障害物・一時停止か減速
- 正解済みまだ正解していませんQ42
一方通行ではなく、標識や標示で転回が禁止されてもいない一般道路では、歩行者やほかの車などの正常な通行を妨げるおそれがなければ、転回することができる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、転回をしてはいけないのは、歩行者やほかの車などの正常な通行を妨げるおそれがあるときと、標識や標示で転回が禁止されているところです(教則 第5章第5節3)。一方通行ではない一般道路で、この二つのどちらにも当たらなければ、転回することができます。一方通行の道路で転回する…
根拠・参照資料: 道路交通法第25条の2第1項・第2項、交通の方法に関する教則第5章第5節
関連キーワード: 転回・転回禁止・正常な通行
- 正解済みまだ正解していませんQ43
荷物を積んでいないときと比べて、重い荷物を積んで走るときは空走距離が長くなる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、重い荷物を積んでいるときに長くなるのは、空走距離ではなく制動距離です(教則 第5章第4節2(2))。制動距離はブレーキが効き始めてから車が止まるまでの距離で、教則は雨にぬれた道路を走る場合や重い荷物を積んでいる場合などに長くなるとしています。空走距離は危険を感じてからブレ…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 制動距離・空走距離・重い荷物
- 正解済みまだ正解していませんQ44
前の車との車間距離は、自分の車のタイヤの状態や積んでいる荷物の重さを考えに入れてとる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則第5章第4節2(4)は「天候、路面やタイヤの状態、荷物の重さなどを考えに入れ」、前の車が急に止まっても追突しないような安全な車間距離をとるとしています(道路交通法第26条)。走る速度だけで決まるものではありません。重い荷物では制動距離が長くなり、路面が雨にぬれタイヤが…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 車間距離・タイヤの状態・荷物の重さ・停止距離
- 正解済みまだ正解していませんQ45
見通しがよく対向車もいない道路で、後ろの車が自分の車を追い越そうとしているときは、前の遅い車を追い越すことができない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。教則第5章第6節1(2)は、危険なので追越しをしてはいけない場合の一つとして「後ろの車が自分の車を追い越そうとしているとき」を挙げています。前の車がほかの自動車を追い越そうとしているとき(二重追越し)とは別の場面で、後ろの車の動きだけで当たります。見通しがよいことや対向車…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの禁止・後ろの車・二重追越し
- 正解済みまだ正解していませんQ46
見通しのよい道路の曲がり角付近は、追越しが禁止されている場所に当たらない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、道路の曲がり角付近は、見通しがよくても追越しが禁止されている場所です(道路交通法第30条第1号)。教則も、自動車や一般原動機付自転車を追い越すために進路を変えたり横を通り過ぎたりしてはいけない場所に、「道路の曲がり角付近」を挙げています。教則にも条文にも、見通しがよいとき…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第1号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・曲がり角付近・見通し
- 正解済みまだ正解していませんQ47
自転車横断帯の手前30メートル以内で前の自動車を追い越せるかどうかは、渡ろうとする自転車がいるかどうかで決まる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所は、渡ろうとする自転車がいてもいなくても、追越しが禁止されている場所です(道路交通法第30条第3号)。教則も、踏切、横断歩道、自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所を追越し禁止の場所に挙げ、自転車の有無を条件にして…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第3号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・自転車横断帯・30メートル
- 正解済みまだ正解していませんQ48
車両通行帯のないトンネルの中は追越し禁止の場所だが、前を走る自転車は追い越してよい。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい。車両通行帯は車線のことです。教則第5章第6節1(3)が禁じるのは「自動車や一般原動機付自転車を追い越すため」に進路を変えたり横を通り過ぎたりすることで、道路交通法第30条も相手から「特定小型原動機付自転車等」を除いています(自転車は軽車両としてここに入ります)。ただし、追…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第2号、交通の方法に関する教則第5章第3節、第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・自転車・トンネル・安全な間隔
- 正解済みまだ正解していませんQ49
右の方向指示器を出して約1秒たったら、追越しのために進路を右へ変え始めなければならない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、右側の方向指示器を出してから進路を右にとるまでの間は、約1秒ではなく約3秒です(教則 第5章第6節3)。法令でも、進路を右に変える合図の時期は、その行為をしようとする時の3秒前とされています。問題文の「約1秒」では、教則の手順より早すぎます。追越しの進路変更は、合図から約…
根拠・参照資料: 道路交通法施行令第21条第1項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの手順・方向指示器・約3秒
- 正解済みまだ正解していませんQ50
前の車が踏切の手前で止まっているとき、列に割り込むのでなく、その前を横切って道路沿いの店に入るだけならしてよい。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、前の車が交差点や踏切などで停止や徐行しているときは、列に割り込まなくても、その前を横切るだけで禁止に当たります(教則 第5章第6節4)。教則は「その前に割り込んだり、その前を横切つたりしてはいけません」と、割り込みと横切りを並べて禁じています。問題文の「店に入るだけなら」…
根拠・参照資料: 道路交通法第32条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 割込み・前を横切る・踏切
- 正解済みまだ正解していませんQ51
最高速度の指定がない一般道路では、中央線がなくても中央分離帯で上りと下りが分かれていれば、普通自動車は時速60キロメートルまで出せる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、中央分離帯など、道路の構造や柵などの工作物で上りと下りが分かれている一般道路は、中央線がなくても「中央線などがない一般道路」に入りません(教則 第5章第4節の注8)。そのため、標識や標示で指定がなければ、自動車の最高速度は時速60キロメートルです。ひっかけは「中央線…
根拠・参照資料: 道路交通法施行令第11条第1号、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 法定速度・時速60キロメートル・道路の構造・中央線などがない一般道路
- 正解済みまだ正解していませんQ52
雨にぬれた道路を走るとき、空走距離と制動距離のうち長くなるとされるのは制動距離である。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、教則は「雨にぬれた道路を走る場合や重い荷物を積んでいる場合などは制動距離が長くなります」としています(教則 第5章第4節2(2))。制動距離は、ブレーキが効き始めてから車が止まるまでの距離です。空走距離は、運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始め…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 制動距離・空走距離・雨にぬれた道路
- 正解済みまだ正解していませんQ53
こう配が緩やかな上り坂なら、その頂上付近は追越しが禁止されている場所に当たらない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、「こう配(坂の傾き)の急な」という条件が付くのは下り坂のほうで、上り坂の頂上付近はこう配が緩やかでも追越し禁止の場所です(教則 第5章第6節1(3)ウ)。教則の文は「上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂」で、「こう配の急な」は「下り坂」にだけ掛かります。上り坂で禁止の場所…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第1号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・上り坂の頂上付近・こう配
- 正解済みまだ正解していませんQ54
優先道路を通行しているときは、交差点の手前と同じように、横断歩道の手前30メートル以内も追越し禁止の場所から外れる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、優先道路を通行しているときの例外があるのは交差点とその手前30メートル以内だけで、横断歩道とその手前30メートル以内には及びません(教則 第5章第6節1(3))。優先道路とは、「優先道路」の標識などで指定された道路や、交差点の中まで中央線や車両通行帯が設けられている道路の…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第3号、道路交通法第36条第2項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・優先道路・横断歩道・手前30メートル
- 正解済みまだ正解していませんQ55
反対方向に車がいなくても、道路の左側部分へ戻るときに前の車の進行を妨げることになるなら、右側部分に入る追越しをしてはいけない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、前の車の進行を妨げなければ道路の左側部分に戻れないようなときは、反対方向に車がいなくても、右側部分に入る追越しをしてはいけません(教則 第5章第6節1(2)ウ)。右側部分は、道路の中央から右の部分のことです。教則はこの場合を、反対方向からの車などの進行を妨げるような…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの禁止・右側部分・左側部分に戻る
- 正解済みまだ正解していませんQ56
道路の中央に軌道がある道路で路面電車を追い越すときは、必ずその左側を通行しなければならない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、路面電車を追い越すときは、ほかの車を追い越すときとは逆に、その左側を通行しなければなりません(教則 第5章第6節2(1))。この決まりの外になるのは、軌道(路面電車のレールを敷いた部分)が道路の左側端に寄っているときだけです。問題文は軌道が道路の中央にある場面なので…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第3項、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 路面電車の追越し・左側を通行・軌道
- 正解済みまだ正解していませんQ57
追越しの手順では、前の車を追い越したら、追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離まで進んでから左側の方向指示器を出し、進路を左にとる。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、左側の方向指示器を出すのは、追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離まで進む前です(教則 第5章第6節3)。教則の手順は、前の車の右側を通過した後、(5)「左側の方向指示器を出す」、(6)「追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離までそのまま進み、進路を緩やか…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しの手順・左側の方向指示器・合図の順序
- 正解済みまだ正解していませんQ58
「追越し禁止」の標識がある片側2車線の道路で、中央線を越えずに隣の車線へ移り、前を走る自動車の前に出ることは、この標識の禁止に当たらない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、「追越し禁止」の標識がある所では、中央線を越えなくても、隣の車線へ移って前を走る自動車の前に出ることは禁止に当たります(教則 第5章第6節1(3)ア)。追越しとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることで、中央線を越えるかどうかは問いません。この標識がある所では…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第21号、道路交通法第17条第5項第4号、道路交通法第30条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越しのための右側部分はみ出し通行禁止・追越し禁止の標識・右側部分
- 正解済みまだ正解していませんQ59
中央線などがない生活道路でも、標識で最高速度が時速40キロメートルと指定されていれば、普通自動車は時速40キロメートルまで出すことができる。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、標識や標示で最高速度が指定されている道路では、その指定された速度が最高速度です(道路交通法第22条第1項)。ここでいう生活道路は、警察庁のポスターによれば、主に地域の人の毎日の暮らしに使われる、中央線などがない道路のことです。2026年9月1日から下がった時速30キ…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第11条、交通の方法に関する教則第5章第4節
関連キーワード: 最高速度・生活道路・中央線などがない一般道路・最高速度の標識
- 正解済みまだ正解していませんQ60
優先道路を通行していないとき、交差点の手前20メートルの所で、前を走る自動車を追い越すことはできない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、交差点とその手前から30メートル以内の場所は追越し禁止の場所で、手前20メートルの所もこの範囲に入ります(教則 第5章第6節1(3)オ)。この場所では、自動車や一般原動機付自転車を追い越すため、進路を変えたり、その横を通り過ぎたりしてはいけません。問題文は「優先道路…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条第3号、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・交差点・手前30メートル・優先道路
- 正解済みまだ正解していませんQ61
前の車が小型特殊自動車を追い越そうとしているときは、その前の車を追い越しても、二重追越しの禁止には当たらない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、小型特殊自動車も法律上の自動車なので、前の車がそれを追い越そうとしているときは、二重追越しの禁止に当たります(教則 第5章第6節1(2)ア)。前の車が自動車を追い越そうとしているときに追越しを始めることは、二重追越しとして禁止されています。問題文は、遅い小型特殊自動車なら…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第9号、道路交通法第3条、道路交通法第29条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 二重追越し・小型特殊自動車・追越しの禁止
- 正解済みまだ正解していませんQ62
道路の曲がり角付近で、前を走る特定小型原動機付自転車を追い越すことは、追越し禁止の場所の決まりに当たらない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、曲がり角付近などの追越し禁止の場所で追い越してはいけない相手は自動車と一般原動機付自転車で、特定小型原動機付自転車は入りません(教則 第5章第6節1(3)イ)。法律も、この決まりの相手から「特定小型原動機付自転車等」を除いています。名前に原動機付自転車と付いていても…
根拠・参照資料: 道路交通法第30条、交通の方法に関する教則第5章第6節、交通の方法に関する教則第5章第3節
関連キーワード: 追越し禁止の場所・特定小型原動機付自転車・曲がり角付近
- 正解済みまだ正解していませんQ63
左側部分の幅が6メートル未満の道路では、見通しがよく対向車がなくても、追越しのために道路の右側部分へはみ出すことはできない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、左側部分の幅が6メートル未満の見通しのよい道路では、ほかの車を追い越すため、道路の右側部分にはみ出して通行することができます(教則 第5章第2節1(3))。法律は、右側部分を見通すことができ、反対方向の交通を妨げるおそれがない場合に限っています。問題文は、見通しがよく対向…
根拠・参照資料: 道路交通法第17条第5項第4号、交通の方法に関する教則第5章第2節
関連キーワード: 右側部分へのはみ出し・左側部分の幅6メートル未満・追越し
- 正解済みまだ正解していませんQ64
自転車との間に十分な間隔を空けて右側を追い抜くときは、間隔に応じた安全な速度で進まなければならないという決まりには当てはまらない。
正解: 1. ○(正しい)
解説: 正しい記述で、間隔に応じた安全な速度で進む決まりは、自転車などの右側を追い抜くときに十分な間隔がない場合のもので、十分な間隔を空けていれば当てはまりません(教則 第5章第3節7(3))。十分な間隔の数字は、法律にも教則にもありません。警察庁は、少なくとも1メートル程度、空けられな…
根拠・参照資料: 道路交通法第18条第3項、交通の方法に関する教則第5章第3節
関連キーワード: 自転車の右側の追い抜き・十分な間隔がないとき・間隔に応じた安全な速度
- 正解済みまだ正解していませんQ65
ほかの車の前方に割り込むことが禁じられているのは、前の車が交差点や踏切などで止まったり徐行したりしているときだけである。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、前の車が交差点や踏切などで止まったり徐行したりしているとき以外でも、ほかの車の前方に急に割り込んではいけません(教則 第5章第6節4)。教則は、止まったり徐行したりしている前の車の前に割り込んだり前を横切ったりしてはいけないとしたうえで、「そのほかの場合でも」急な割込みを…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条の2第2項、道路交通法第32条、交通の方法に関する教則第5章第6節
関連キーワード: 割込み・進路変更の禁止・交差点や踏切
- 正解済みまだ正解していませんQ66
前を走る自動車を追い越すとき、追い越す車との間に安全な間隔を空けられないなら、徐行して右側を通過しなければならない。
正解: 2. ×(誤っている)
解説: 誤りで、自動車を追い越している間は、追い越す車との間に安全な間隔を保たなければならず、間隔が取れないときに徐行して通過すればよいという決まりはありません(教則 第5章第6節2(2))。教則の追越しの手順も、最高速度の制限内で加速しながら、前の車の右側を安全な間隔を保ちながら通過す…
根拠・参照資料: 道路交通法第28条第4項、道路交通法第18条第2項、道路交通法第2条第1項第20号、交通の方法に関する教則第5章第6節、交通の方法に関する教則第5章第3節
関連キーワード: 追越し中の間隔・安全な間隔・徐行・追越しの運転手順
増やしてほしいと送りました
送った後に 問増えました
この科目は 66 問。足りないと感じたら
この科目の学習ポイントを読む
ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を11カテゴリに分けています。速度・車間距離・進路変更・追越しにはオリジナル予想問題を66問収録し、サイト内の普通免許 学科試験(仮免・本免)全566問の約12%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマには追越し禁止の場所・中央線などがない一般道路・追越しの禁止・法定速度などがあります。本試験の情報は合格率宮城県警察の公表例で仮免86.3%・本免69.1%(令和5年〜令和7年の県内平均。全国の数値は非公表)・試験時間本免50分/仮免30分です。
回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。66問のうち66問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護などのカテゴリでも確認できます。模擬試験はPremiumの機能です。問題数・科目構成・制限時間は模試の開始画面で確認してください。
速度・車間距離・進路変更・追越しの出題傾向 — 収録全66問の分析
ぴよパスに収録している普通免許 学科試験(仮免・本免)「速度・車間距離・進路変更・追越し」のオリジナル練習問題 全66問を集計した、実データに基づく傾向まとめです
解説の根拠
全66問のうち66問の解説に、根拠・参照資料を記載しています。
頻出テーマ (出題数の多い順)
- 追越し禁止の場所13問
- 中央線などがない一般道路5問
- 追越しの禁止5問
- 法定速度4問
- 追越しの手順4問
つまずきやすいポイント (解説からの抜粋)
教則にも条文にも、見通しがよいときを除くという書き方はなく、問題文の「見通しのよい」は書かれていない除外を足したひっかけです。
Q46 見通しのよい道路の曲がり角付近は、追越しが禁止されている場所に当たらない。 で確認する問題文の「交差点の手前と同じように」は、交差点だけの例外を横断歩道にまで広げたひっかけです。
Q54 優先道路を通行しているときは、交差点の手前と同じように、横断歩道の手前30メートル以内も追… で確認する
次の科目へ
交差点・踏切・坂道とカーブ・AT車56 問速度・車間距離・進路変更・追越し — よくある質問
この科目の問題数・学習順序・出題比率・合格ラインの目安をまとめました
- 普通免許 学科試験(仮免・本免)の速度・車間距離・進路変更・追越しは何問用意されていますか?
- ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の速度・車間距離・進路変更・追越しに全66問のオリジナル練習問題を用意しています。普通免許 学科試験(仮免・本免)の収録全566問のうち約12%です。回答後に解説を確認できます。
- 速度・車間距離・進路変更・追越しはどんな順序で学習するのがおすすめですか?
- テキストで学んだ範囲や、確認したい用語の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。ぴよパスでは普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を11カテゴリ(速度・車間距離・進路変更・追越し / 信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護・交差点・踏切・坂道とカーブ・AT車)に分けているので、関連する内容は別のカテゴリでも確認できます。
- 速度・車間距離・進路変更・追越しの問題数は、通常演習と模試でどう違いますか?
- 速度・車間距離・進路変更・追越しは、ぴよパスで普通免許 学科試験(仮免・本免)の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している速度・車間距離・進路変更・追越しの問題数は66問 / 全566問で、収録全体の約12%にあたります。この科目に対応する模試の問題数・割合はここでは示していません。模試の配分は開始画面の「科目構成」で確認できます。
- 速度・車間距離・進路変更・追越しで合格ラインを割らないためのコツはありますか?
- 普通免許 学科試験(仮免・本免)の合格基準は「本免・仮免とも90%以上(本免は文章問題90問(1問1点)とイラスト問題5問(1問2点)の100点満点で90点以上、仮免は文章問題50問(1問1点)で45点以上)」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。速度・車間距離・進路変更・追越しの正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。
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