普通免許学科試験（仮免・本免）の高速道路は何問用意されていますか？

ぴよパスでは普通免許学科試験（仮免・本免）の高速道路に全39問のオリジナル練習問題を用意しています。普通免許学科試験（仮免・本免）の収録全566問のうち約7%です。回答後に解説を確認できます。

高速道路はどんな順序で学習するのがおすすめですか？

テキストで学んだ範囲や、確認したい用語の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。ぴよパスでは普通免許学科試験（仮免・本免）の問題を11カテゴリ（高速道路 / 信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護・速度・車間距離・進路変更・追越し）に分けているので、関連する内容は別のカテゴリでも確認できます。

高速道路の問題数は、通常演習と模試でどう違いますか？

高速道路は、ぴよパスで普通免許学科試験（仮免・本免）の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している高速道路の問題数は39問 / 全566問で、収録全体の約7%にあたります。この科目に対応する模試の問題数・割合はここでは示していません。模試の配分は開始画面の「科目構成」で確認できます。

高速道路で合格ラインを割らないためのコツはありますか？

普通免許学科試験（仮免・本免）の合格基準は「本免・仮免とも90%以上（本免は文章問題90問（1問1点）とイラスト問題5問（1問2点）の100点満点で90点以上、仮免は文章問題50問（1問1点）で45点以上）」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。高速道路の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。

高速道路

Q: 普通免許 学科試験（仮免・本免）の高速道路は何問用意されていますか？

ぴよパスでは普通免許 学科試験（仮免・本免）の高速道路に全39問のオリジナル練習問題を用意しています。普通免許 学科試験（仮免・本免）の収録全566問のうち約7%です。回答後に解説を確認できます。

Q: 高速道路の問題数は、通常演習と模試でどう違いますか？

高速道路は、ぴよパスで普通免許 学科試験（仮免・本免）の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している高速道路の問題数は39問 / 全566問で、収録全体の約7%にあたります。この科目に対応する模試の問題数・割合はここでは示していません。模試の配分は開始画面の「科目構成」で確認できます。

Q: 高速道路で合格ラインを割らないためのコツはありますか？

普通免許 学科試験（仮免・本免）の合格基準は「本免・仮免とも90%以上（本免は文章問題90問（1問1点）とイラスト問題5問（1問2点）の100点満点で90点以上、仮免は文章問題50問（1問1点）で45点以上）」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。高速道路の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。

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答えと解説を一覧に表示する

正解済みまだ正解していませんQ1
高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路のことをいう。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、教則は「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます」としています（教則第7章）。法律では、この2つを合わせて「高速自動車国道等」と呼んでいます。最高速度・最低速度の表やけん引の制限のように「高速自動車国道」だけに当てはまる決まりもあるので、「高速道路」…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の3、交通の方法に関する教則第7章
関連キーワード: 高速道路・高速自動車国道・自動車専用道路
正解済みまだ正解していませんQ2
標識や標示で最高速度が指定されていない高速自動車国道の本線車道では、普通自動車の最高速度は時速100キロメートルである。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、標識や標示で指定がない高速自動車国道の本線車道では、普通自動車の最高速度は時速100キロメートルです（教則第7章第2節2(3)）。この時速100キロメートルの普通自動車からは、三輪のものと、他の車をけん引しているものが除かれています。普通自動車でも、他の車をけん引…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第27条第1項第1号、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 最高速度・時速100キロメートル・高速自動車国道
正解済みまだ正解していませんQ3
標識や標示で最低速度が指定されていない高速自動車国道の本線車道では、普通自動車の最低速度は時速40キロメートルである。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、標識や標示で指定がない高速自動車国道の本線車道の最低速度は、時速40キロメートルではなく時速50キロメートルです（教則第7章第2節2(3)）。法律と政令でも、高速自動車国道の本線車道での最低速度は50キロメートル毎時と定められています。最低速度の決まりがあるのは高速自動…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の4、道路交通法施行令第27条の3、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 最低速度・時速50キロメートル・本線車道
正解済みまだ正解していませんQ4
一般原動機付自転車は、自動車専用道路を通行することができる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、一般原動機付自転車は、高速自動車国道だけでなく自動車専用道路も通行できません（教則第7章の冒頭）。教則は、高速道路を高速自動車国道と自動車専用道路のことだとしたうえで、高速道路ではミニカー、小型二輪車、一般原動機付自転車は通行できないとしています。「高速道路＝高速自動車…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章
関連キーワード: 一般原動機付自転車・自動車専用道路・高速道路を通行できない車
正解済みまだ正解していませんQ5
高速道路では、故障などのためやむを得ないときは、十分な幅のある路肩や路側帯に駐車や停車をすることができる。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速道路でも、故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するときは、駐車や停車ができます（教則第7章第2節4(1)）。高速道路では、決められた場合のほかは駐車も停車もしてはいけないのが原則です。駐停車できる場合には、ほかに、危険防止などのための一時…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の8第1項第2号、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 高速道路の駐停車・故障などのやむを得ない場合・路肩と路側帯
正解済みまだ正解していませんQ6
高速道路を通行しようとするときは、あらかじめ燃料、冷却水、エンジンオイルの量を点検しなければならない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速道路を通行する前には、燃料、冷却水、エンジンオイルの不足で停止することのないよう、これらの量を点検しなければなりません（教則第7章第1節(1)）。法律も、高速自動車国道等で自動車を運転しようとするときは、あらかじめ燃料、冷却水、原動機のオイルの量などを点検する…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の10、交通の方法に関する教則第7章第1節
関連キーワード: 高速道路に入る前の点検・燃料・冷却水
正解済みまだ正解していませんQ7
本線車道に入ろうとする自動車は、本線車道を通行している自動車の進行を妨げてはならない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、本線車道へ入ろうとするときは、本線車道を通行している車の進行を妨げてはいけません（教則第7章第2節1(2)）。法律も、本線車道に入ろうとする場合に本線車道を通行する自動車があるときは、その進行を妨げてはならないと定めています。高速道路の合流では本線車道を通行してい…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の6第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 本線車道への合流・進行妨害・優先関係
正解済みまだ正解していませんQ8
加速車線のある本線車道に入るときは、本線車道の車と同じくらいの速度が出ていれば、加速車線を通らずに入ることができる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、本線車道に入ろうとする場合に加速車線があるときは、速度が出ているかどうかに関係なく、加速車線を通行しなければなりません（教則第7章第2節1(1)）。教則は、加速車線を通行して十分加速しなければならないとしています。問題文の「同じくらいの速度が出ていれば」という条件で扱い…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の7第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 加速車線・本線車道への入り方・十分な加速
正解済みまだ正解していませんQ9
高速道路の登坂車線は、本線車道に含まれる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、登坂車線は本線車道に含まれず、本線車道に接する別の車線です（教則第7章第2節1）。本線車道は、高速道路で通常高速走行をする部分で、加速車線、減速車線、登坂車線、路側帯、路肩を除いた部分をいいます。法律も「本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線」と…
根拠・参照資料: 道路交通法第2条第1項第3号の2、道路交通法第75条の11第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 本線車道・登坂車線・加速車線と減速車線
正解済みまだ正解していませんQ10
高速道路を通行する前に積荷の状態を調べるのは、高速で走行すると荷物が転落したり飛散したりしやすくなるからである。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速で走行すると荷物が転落、飛散しやすくなるので、高速道路を通行するときは前もって積荷の状態を点検します（教則第7章第1節(2)）。点検して、荷物が転落、飛散しないように積み直すなど、必要な措置を採らなければなりません。法律も、高速自動車国道等で運転しようとすると…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の10、交通の方法に関する教則第7章第1節
関連キーワード: 積荷の点検・転落・飛散の防止・高速走行
正解済みまだ正解していませんQ11
標識や標示で最高速度が指定されていない高速自動車国道の本線車道では、大型貨物自動車の最高速度は時速80キロメートルである。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、指定がない高速自動車国道の本線車道での大型貨物自動車の最高速度は、時速80キロメートルではなく時速90キロメートルです（教則第7章第2節2(3)）。2024年4月1日に施行された道路交通法施行令の改正で、時速80キロメートルから時速90キロメートルになりました。教則の表…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第27条第1項第2号、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 大型貨物自動車・時速90キロメートル・2024年の改正
正解済みまだ正解していませんQ12
路面が乾燥していてタイヤが新しい場合、高速道路を時速100キロメートルで走るときは、約100メートルの車間距離をとる必要がある。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、路面が乾燥していてタイヤが新しい場合、時速100キロメートルでは約100メートルの車間距離をとる必要があります（教則第7章第2節2(4)）。同じ条件で、時速80キロメートルなら約80メートルです。路面が雨にぬれ、タイヤがすり減っている場合は、乾燥した路面で新しいタ…
根拠・参照資料: 道路交通法第26条、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 車間距離・約100メートル・路面とタイヤの状態
正解済みまだ正解していませんQ13
乾いた路面を高速で走ると、タイヤが浮いてハンドルやブレーキが効かなくなることがある。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、タイヤが浮いてハンドルやブレーキが効かなくなることがあるのは、乾いた路面ではなく、雨の中を高速で走行するときです（教則第7章第2節2(5)）。これをハイドロプレーニング現象といい、路面の水がタイヤと路面の間に入り込むために起こります。問題文は「雨の中」を「乾いた路面」に…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: ハイドロプレーニング現象・雨の日の高速走行・ぬれた路面
正解済みまだ正解していませんQ14
高速道路の本線車道で出口を通り過ぎたときは、後続車がいない場合でも、後退してはならない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速道路の本線車道では、後続車がいるかどうかに関係なく、後退してはいけません（教則第7章第2節3(4)）。本線車道では、後退のほか、転回したり、中央分離帯を横切ったりすることも禁止されています。後方の安全を確かめたかどうかで扱いが変わる決まりでもありません。高速道…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の5、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 本線車道・後退の禁止・出口の通り過ぎ
正解済みまだ正解していませんQ15
高速道路で故障して運転できなくなったとき、停止表示器材を置かなければならないのは夜間だけである。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、高速道路で故障して運転できなくなったときは、夜間だけでなく昼間も停止表示器材を置かなければなりません（道路交通法施行令第27条の6）。本線車道などやこれに接する路肩・路側帯で運転できなくなったときは、停止していることを表示しなければならないと法律で定められています。停止表…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の11第1項、道路交通法施行令第27条の6、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 停止表示器材・故障のときの表示・昼間用と夜間用
正解済みまだ正解していませんQ16
高速道路で故障などにより運転できなくなったときは、警察に連絡するなどして、速やかに車を安全な場所へ移動させなければならない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速道路で故障などにより運転できなくなったときは、速やかに車を安全な場所へ移動させなければなりません（教則第7章第2節4(3)）。教則は、110番通報で警察に連絡するとともに、近くの非常電話でレッカー車を呼ぶなどして移動させるとしています。法律も、速やかに本線車道…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の11第2項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 故障のときの措置・車の移動・110番通報
正解済みまだ正解していませんQ17
高速道路で故障して動けなくなったときは、必要な危険防止の措置をとった後は、車の中にとどまるほうが安全である。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、必要な危険防止措置をとった後は、車に残らず、ガードレールの外側などの安全な場所に避難します（教則第7章第2節4(4)）。高速道路上で運転できなくなった車にとどまると、後続車が衝突する交通事故が発生するおそれが大きく、大変危険だからです。高速道路で動けなくなった車の中は守…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 故障のときの避難・後続車の追突・ガードレールの外側
正解済みまだ正解していませんQ18
高速道路で車両通行帯のやや左寄りを走るのは、後ろの車が追い越すときに十分な間隔がとれるようにするためである。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、車両通行帯のやや左寄りを通行すると、後方の車が追い越す場合に十分な間隔がとれて、接触事故の防止に役立ちます（教則第7章第2節3(1)）。やや左寄りを通るときの目安にするのは、左側の白の線です。これは法令の義務ではなく、教則が勧める走り方です。左寄りに走るといっても…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: やや左寄りの走行・追い越す車との間隔・接触事故の防止
正解済みまだ正解していませんQ19
総排気量が125cc以下の普通自動二輪車は、高速道路を通行することができない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、総排気量125cc以下の普通自動二輪車は教則の「小型二輪車」に当たり、高速道路を通行できません（教則第7章）。教則は小型二輪車を、総排気量については125cc以下、定格出力については1.00キロワット以下の原動機を有する普通自動二輪車と定めています。普通自動二輪車…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章
関連キーワード: 小型二輪車・総排気量125cc以下・通行できない車
正解済みまだ正解していませんQ20
高速自動車国道で他の車をけん引して走れるのは、けん引する構造と装置のある車が、けん引される構造と装置のある車をけん引する場合に限られる。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、高速自動車国道でのけん引は、けん引するための構造と装置のある車が、けん引されるための構造と装置のある車を引く場合に限られます（教則第7章第2節2(3)の表の備考）。引く側だけに装置があっても足りず、引かれる側にも、引かれるための構造と装置が要ります。ロープでつない…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: けん引・高速自動車国道・けん引の構造と装置

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正解済みまだ正解していませんQ21
高速道路から一般道路に出たときは、高速走行に慣れているので、速度を出し過ぎるおそれは少ない。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、高速運転に慣れた後は、速度を出し過ぎるおそれが少ないのではなく、出し過ぎになりがちです（教則第7章第2節5(3)）。長い時間高速で走ると速度感が鈍るためで、問題文は「慣れているから出し過ぎない」と逆に考えています。高速道路から一般道路に出たら、速やかに一般道路に見合った…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 一般道路へ出るとき・速度の出し過ぎ・速度感
正解済みまだ正解していませんQ22
本線車道での後退が禁じられているのと同じように、転回も中央分離帯を横切ることも禁じられている。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、本線車道では、後退と同じく、転回も中央分離帯を横切ることもしてはいけません（教則第7章第2節3(4)）。本線車道とは、高速道路で通常高速走行をする部分のことです。法律も、本線車道での横断・転回・後退を禁じています。周りの車が少ないときや行き先を間違えたときでも、本…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の5、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 本線車道・転回の禁止・中央分離帯
正解済みまだ正解していませんQ23
普通自動車の時速100キロメートルは、標識や標示で最高速度が指定されていない高速自動車国道の本線車道での数字で、指定がある区間では指定された速度に従う。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、普通自動車（三輪のものを除く）の時速100キロメートルは、標識や標示で指定されていない高速自動車国道の本線車道での最高速度です（教則第7章第2節2(3)の表）。標識や標示で指定があるところでは、その最高速度を超えたり、最低速度に達しない速度で運転したりしてはいけま…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 指定された最高速度・高速自動車国道・標識
正解済みまだ正解していませんQ24
高速道路で積み荷を落としたときの対応は一般道路と変わらず、運転者が後続車に注意しながら自分で速やかに取り除くようにする。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、高速道路で荷物を落としたときは、一般道路と同じではなく、110番通報で警察に連絡するとともに、非常電話を利用して荷物の除去の依頼などをします（教則第7章第2節4(5)）。高速道路上は危険だからです。後続車に注意しながら運転者が速やかに除去などの措置を採るのは、荷物を落と…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節、第4章第4節
関連キーワード: 荷物の転落・非常電話・110番通報
正解済みまだ正解していませんQ25
高速道路を長く走って少し休みたくなったときは、十分な幅のある路肩に車を止めて休憩してよい。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、少し休みたいというだけでは、十分な幅のある路肩でも車を止める理由になりません（教則第7章第2節4(1)）。高速道路で駐車や停車ができるのは、危険防止などのための一時停止、故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき、パーキングエリアでの駐停車、料金…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の8第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 駐停車の禁止・路肩・パーキングエリア
正解済みまだ正解していませんQ26
高速道路で停止表示器材を置いて後続車に知らせる決まりは、故障した車を路肩や路側帯に止めて運転できなくなったときにも当てはまる。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、停止表示器材を置いて知らせる決まりは、本線車道などだけでなく、これらに接する路肩や路側帯で運転できなくなったときにも当てはまります（道路交通法第75条の11第1項）。停止表示器材（停止表示板か停止表示灯）を置いて、後続車の運転者に停止していることが分かるようにします…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の11第1項、道路交通法施行令第27条の6、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 停止表示器材・路肩・路側帯・故障
正解済みまだ正解していませんQ27
ミニカーを普通免許で運転するときは、高速自動車国道や自動車専用道路に入って走ることができる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、ミニカーは、普通免許で運転できても、高速自動車国道も自動車専用道路も通行できません（教則第7章の冒頭）。教則は、高速道路ではミニカー、小型二輪車、一般原動機付自転車は通行できないとし、高速道路とは高速自動車国道と自動車専用道路のことだとしています。ミニカーは総排気量50…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章
関連キーワード: ミニカー・高速道路の通行・自動車専用道路
正解済みまだ正解していませんQ28
ほかの車をけん引しているため時速50キロメートル以上で走ることができない自動車は、いちばん左の車両通行帯を走れば高速自動車国道を通行できる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、ほかの車をけん引しているため時速50キロメートル以上の速度で走ることのできない自動車は、どの車両通行帯を走っても高速自動車国道を通行できません（教則第7章の冒頭）。問題文の「いちばん左の車両通行帯を走れば」という条件で変わる決まりではありません。農耕用作業車のように、構…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章
関連キーワード: けん引・時速50キロメートル・高速自動車国道
正解済みまだ正解していませんQ29
高速道路を時速100キロメートルで走るとき、路面が雨にぬれ、タイヤが減っていると、約200メートルの車間距離が必要になることがある。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、路面が雨にぬれ、タイヤが減っている場合は、乾いた路面で新しいタイヤのときの約2倍程度の車間距離が必要となることがあります（教則第7章第2節2(4)）。路面が乾燥していてタイヤが新しいときは、時速100キロメートルで約100メートル、時速80キロメートルで約80メー…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 車間距離・雨の路面・タイヤの減り
正解済みまだ正解していませんQ30
出口の手前に減速車線があるときは、本線車道を走っているうちに十分に速度を落としてから、減速車線に入らなければならない。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、速度を十分に落とすのは、本線車道を走っているうちではなく、減速車線に入ってからです（教則第7章第2節5(2)）。本線車道は高速道路で通常高速走行をする部分で、減速のための車線ではありません。問題文は、速度を落とす場所を本線車道にずらした所が違います。出口の手前に減速車線…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の7第2項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 減速車線・本線車道から出るとき・速度計
正解済みまだ正解していませんQ31
標識や標示で最高速度が指定されていない自動車専用道路では、普通自動車は高速自動車国道の本線車道と同じ時速100キロメートルまで出してよい。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、指定のない自動車専用道路の最高速度は、時速100キロメートルではなく時速60キロメートルです（道路交通法施行令第11条第1号ロ）。時速100キロメートルは、指定のない高速自動車国道の本線車道の数字です。2026年9月1日施行の改正で中央線などがない一般道路は時速30キロメ…
根拠・参照資料: 道路交通法第22条第1項、道路交通法施行令第11条第1号、交通の方法に関する教則第5章第4節、第7章第2節
関連キーワード: 自動車専用道路・法定最高速度・時速60キロメートル
正解済みまだ正解していませんQ32
減速車線で速度を落とすときは、自分の感覚で判断せず、速度計を見て確かめなければならない。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい記述で、減速車線があるときは、その車線を通り、感覚に頼らずに速度計で確かめながら速度を落とさなければなりません（教則第7章第2節5(2)）。長い時間高速で走ると速度感が鈍るので、高速に慣れた感覚で判断しないようにします。本線車道から出るときは、出口に接続する車両通行帯を通…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の7第2項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 減速車線・速度計・本線車道から出るとき
正解済みまだ正解していませんQ33
高速道路で後ろから速い車が近づいたときは、路肩や路側帯に入って走り、道を譲ることができる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、高速道路の路側帯や路肩は、道を譲るためでも通行してはいけません（教則第7章第2節3(2)）。路側帯は、白の線で区分された道路の端の帯状の部分です。追越しに十分な余地がないときは、できるだけ左に寄り進路を譲るという決まりもありますが、走れる場所が路肩や路側帯まで広がるわけ…
根拠・参照資料: 道路交通法第17条第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節、第5章第6節
関連キーワード: 路側帯・路肩・進路を譲る・通行の禁止
正解済みまだ正解していませんQ34
標識や標示による指定のない自動車専用道路でも、普通自動車の最低速度は時速50キロメートルである。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、指定がないときの最低速度が時速50キロメートルと決まっているのは、自動車専用道路ではなく高速自動車国道の本線車道です（教則第7章第2節2(3)の表）。自動車専用道路は高速自動車国道と合わせて高速道路と呼ばれますが、この決まりの対象ではありません。標識や標示で最低速度が指…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の4、道路交通法施行令第27条の3、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 自動車専用道路・最低速度・高速自動車国道・時速50キロメートル
正解済みまだ正解していませんQ35
高速道路を通行する前の積荷の点検と、必要なときの積み直しなどの措置は、望ましい心がけではなく運転者の義務である。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい。高速で走ると荷物が転落、飛散しやすくなるので、「前もつて、荷物が転落、飛散しないように点検し、荷物を積み直すなど必要な措置を採らなければなりません」（教則第7章第1節(2)）。道路交通法第75条の10も、高速道路を運転しようとする運転者に、積載の状態の点検と、必要があると…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の10、交通の方法に関する教則第7章第1節
関連キーワード: 積荷の点検・積み直し・転落・飛散
正解済みまだ正解していませんQ36
高速道路で駐停車できるのは故障などのときやパーキングエリア、料金の支払いのときで、危険防止の一時停止もしてはいけない。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤り。高速道路では駐車や停車が禁じられていますが、「危険防止などのため一時停止をするとき」は例外の一つです（教則第7章第2節4(1)ア、道路交通法第75条の8第1項）。ほかの例外は、故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき、パーキングエリアでの駐停車、料…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の8第1項、交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 一時停止・危険防止・駐停車の禁止の例外
正解済みまだ正解していませんQ37
新しいタイヤで乾いた路面の高速道路を時速80キロメートルで走るなら、必要な車間距離は約80メートルである。
正解: 1. ○（正しい）
解説: 正しい。路面が乾燥していてタイヤが新しい場合に必要な車間距離は、時速100キロメートルで約100メートル、時速80キロメートルで約80メートルです（教則第7章第2節2(4)）。車間距離は、前の車との間の距離です。50メートルほどでよいと思いがちですが、条件のよいときでも足りません…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: 車間距離・時速80キロメートル・約80メートル
正解済みまだ正解していませんQ38
一般道路の夜間の駐停車で灯火か停止表示器材のどちらかを使う決まりは、高速道路でやむを得ず駐停車するときにも当てはまる。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、夜間に高速道路でやむを得ず駐停車するときは、非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯をつけるほか、停止表示器材も置かなければなりません（教則第6章第3節2(6)）。停止表示器材（停止表示板や停止表示灯）を置いていれば灯火をつけなくてよいとされるのは、高速道路以外の道路で駐停車する…
根拠・参照資料: 道路交通法第75条の11第1項、道路交通法施行令第18条第2項、道路交通法施行令第27条の6、交通の方法に関する教則第6章第3節、第7章第2節
関連キーワード: 停止表示器材・夜間の駐停車・非常点滅表示灯・尾灯
正解済みまだ正解していませんQ39
高速で走っていてブレーキを掛けるときは、ギアを一段低くしてエンジンブレーキを使いつつ、フットブレーキは踏み続けるようにする。
正解: 2. ×（誤っている）
解説: 誤りで、高速で走行中のフットブレーキは、踏み続けるのではなく、数回に分けて踏みます（教則第7章第2節3(8)）。一段低いギアに落としてエンジンブレーキを使う点は、教則のとおりです。エンジンブレーキは、低いギアにしてエンジンの働きで速度を落とす方法です。教則は、高速で走行中に急ブ…
根拠・参照資料: 交通の方法に関する教則第7章第2節
関連キーワード: エンジンブレーキ・フットブレーキ・数回に分けて踏む

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この科目の学習ポイントを読む

ぴよパスでは普通免許学科試験（仮免・本免）の問題を11カテゴリに分けています。高速道路にはオリジナル予想問題を39問収録し、サイト内の普通免許学科試験（仮免・本免）全566問の約7%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマには高速自動車国道・自動車専用道路・本線車道・時速50キロメートルなどがあります。本試験の情報は合格率宮城県警察の公表例で仮免86.3%・本免69.1%（令和5年〜令和7年の県内平均。全国の数値は非公表）・試験時間本免50分／仮免30分です。

回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。39問のうち39問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護などのカテゴリでも確認できます。模擬試験はPremiumの機能です。問題数・科目構成・制限時間は模試の開始画面で確認してください。

主な出題テーマ:高速自動車国道自動車専用道路本線車道時速50キロメートル車間距離停止表示器材

高速道路の出題傾向 — 収録全39問の分析

ぴよパスに収録している普通免許学科試験（仮免・本免）「高速道路」のオリジナル練習問題全39問を集計した、実データに基づく傾向まとめです

解説の根拠

全39問のうち39問の解説に、根拠・参照資料を記載しています。

頻出テーマ (出題数の多い順)

高速自動車国道6問
自動車専用道路5問
本線車道4問
時速50キロメートル3問
車間距離3問

つまずきやすいポイント (解説からの抜粋)

問題文は「雨の中」を「乾いた路面」に入れ替えたひっかけです。
Q13 乾いた路面を高速で走ると、タイヤが浮いてハンドルやブレーキが効かなくなることがある。で確認する
ひっかけは「路肩に入れば本線車道の外だから要らない」という考えです。
Q26 高速道路で停止表示器材を置いて後続車に知らせる決まりは、故障した車を路肩や路側帯に止めて運… で確認する

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二輪車の運転47 問

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高速道路 — よくある質問

この科目の問題数・学習順序・出題比率・合格ラインの目安をまとめました

普通免許学科試験（仮免・本免）の高速道路は何問用意されていますか？: ぴよパスでは普通免許学科試験（仮免・本免）の高速道路に全39問のオリジナル練習問題を用意しています。普通免許学科試験（仮免・本免）の収録全566問のうち約7%です。回答後に解説を確認できます。
高速道路はどんな順序で学習するのがおすすめですか？: テキストで学んだ範囲や、確認したい用語の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。ぴよパスでは普通免許学科試験（仮免・本免）の問題を11カテゴリ（高速道路 / 信号・標識・標示と警察官の指示・運転者の心得と運転前の注意・通行するところと歩行者の保護・速度・車間距離・進路変更・追越し）に分けているので、関連する内容は別のカテゴリでも確認できます。
高速道路の問題数は、通常演習と模試でどう違いますか？: 高速道路は、ぴよパスで普通免許学科試験（仮免・本免）の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している高速道路の問題数は39問 / 全566問で、収録全体の約7%にあたります。この科目に対応する模試の問題数・割合はここでは示していません。模試の配分は開始画面の「科目構成」で確認できます。
高速道路で合格ラインを割らないためのコツはありますか？: 普通免許学科試験（仮免・本免）の合格基準は「本免・仮免とも90%以上（本免は文章問題90問（1問1点）とイラスト問題5問（1問2点）の100点満点で90点以上、仮免は文章問題50問（1問1点）で45点以上）」です。科目別の足切りはなく、合否は総合得点で決まります。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。高速道路の正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。