専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネル
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- 正解済みまだ正解していませんQ1
都市計画法に定める都市計画の決定の手続に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 4. 都市計画は、都道府県又は市町村がその決定を告示した日から効力を生ずる。
解説: 「都市計画は、都道府県又は市町村がその決定を告示した日から効力を生ずる」が適切です。都市計画法第20条第1項は、都道府県又は市町村が都市計画を決定したときはその旨を告示するとし、同条第3項は告示があった日から効力を生ずると定めています。決定までの流れは、第17条第1項の公告と案の…
根拠・参照資料: 都市計画法第16条・第17条・第19条・第20条
関連キーワード: 都市計画法・都市計画の決定・縦覧・意見書・告示
- 正解済みまだ正解していませんQ2
都市計画法第7条第1項は、市街化区域と市街化調整区域との区分を必要があるときに定めることができるとする一方、一部の都市計画区域では定めるものとされている。定めるものとされている都市計画区域として、最も適切なものはどれか。
正解: 3. 近畿圏整備法に規定する近郊整備区域の一部を含む都市計画区域
解説: 「近畿圏整備法に規定する近郊整備区域の一部を含む都市計画区域」が適切です。都市計画法第7条第1項本文は、市街化区域と市街化調整区域との区分(区域区分)を必要があるときに定めることができるとし、同項ただし書で、①首都圏整備法の既成市街地又は近郊整備地帯、近畿圏整備法の既成都市区域又…
根拠・参照資料: 都市計画法第7条第1項、都市計画法施行令第3条
関連キーワード: 都市計画法・区域区分・市街化区域・市街化調整区域・指定都市
- 正解済みまだ正解していませんQ3
都市計画法に定める用途地域に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 4. 準工業地域は、主として環境の悪化をもたらすおそれのない工業の利便を増進するため定める地域である。
解説: 「準工業地域は、主として環境の悪化をもたらすおそれのない工業の利便を増進するため定める地域」が適切です(都市計画法第9条第11項)。用途地域は第8条第1項第1号に掲げる13種類で、第一種・第二種低層住居専用地域、第一種・第二種中高層住居専用地域、第一種・第二種住居地域、準住居地域…
根拠・参照資料: 都市計画法第8条第1項・第9条
関連キーワード: 都市計画法・用途地域・準工業地域・田園住居地域・工業専用地域
- 正解済みまだ正解していませんQ4
都市計画法に定める開発行為の許可に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。ただし、農林漁業の用に供する建築物のための開発行為など、規模以外の理由で許可を要しないものは考えないものとする。
正解: 1. 準都市計画区域で行う開発行為は、原則として3,000 m²未満であれば許可を要しない。
解説: 「準都市計画区域で行う開発行為は、原則として3,000 m²未満であれば許可を要しない」が適切です。都市計画法第29条第1項は、都市計画区域又は準都市計画区域内で開発行為をしようとする者に都道府県知事(指定都市・中核市の区域内ではその市の長)の許可を求め、同項第1号で、市街化区域…
根拠・参照資料: 都市計画法第29条第1項、都市計画法施行令第19条
関連キーワード: 都市計画法・開発許可・開発行為・準都市計画区域・市街化調整区域
- 正解済みまだ正解していませんQ5
土地区画整理法に定める換地計画と換地処分に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 2. 組合施行の換地計画では、事業の費用に充てるため、一定の土地を保留地として定めることができる。
解説: 「組合施行の換地計画では、事業の費用に充てるため、一定の土地を保留地として定めることができる」が適切です。土地区画整理法第96条第1項は、第3条第1項から第3項まで(個人・組合・区画整理会社)の施行の換地計画で、施行の費用に充てるため又は規準・規約・定款で定める目的のため、一定の…
根拠・参照資料: 土地区画整理法第89条・第94条・第96条・第103条・第104条
関連キーワード: 土地区画整理法・換地・保留地・照応の原則・換地処分
- 正解済みまだ正解していませんQ6
都市再生特別措置法に定める立地適正化計画に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 5. 立地適正化計画には、その区域のほか、居住誘導区域と都市機能誘導区域を記載する。
解説: 「立地適正化計画には、その区域のほか、居住誘導区域と都市機能誘導区域を記載する」が適切です。都市再生特別措置法第81条第1項は、市町村が単独で又は共同して、都市計画区域内の区域について、都市再生基本方針に基づき立地適正化計画を作成できるとし、同条第2項で、都市の居住者の居住を誘導…
根拠・参照資料: 都市再生特別措置法第81条・第88条
関連キーワード: 都市再生特別措置法・立地適正化計画・居住誘導区域・都市機能誘導区域・誘導施設
- 正解済みまだ正解していませんQ7
地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に定める地域公共交通計画に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 5. 市町村は単独で又は共同して、都道府県は区域内の市町村と共同して、地域公共交通計画を作成するよう努めなければならない。
解説: 「市町村は単独で又は共同して、都道府県は区域内の市町村と共同して、地域公共交通計画を作成するよう努めなければならない」が適切です。地域公共交通の活性化及び再生に関する法律第5条第1項は、地方公共団体が基本方針に基づき、市町村にあっては単独で又は共同して、都道府県にあっては区域内の…
根拠・参照資料: 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律第5条・第7条
関連キーワード: 地域公共交通計画・地域公共交通の活性化及び再生に関する法律・交通計画・努力義務
- 正解済みまだ正解していませんQ8
道路法に定める道路の種類と管理に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 3. 都道府県道はその路線の存する都道府県が、市町村道はその路線の存する市町村が管理を行う。
解説: 「都道府県道はその路線の存する都道府県が、市町村道はその路線の存する市町村が管理を行う」が適切です(道路法第15条・第16条第1項)。ただし、指定市の区域内の都道府県道の管理は、第17条第1項により第15条にかかわらず指定市が行います。道路法第3条は道路の種類を高速自動車国道・一…
根拠・参照資料: 道路法第3条・第3条の2・第8条・第11条・第12条・第15条・第16条・第17条
関連キーワード: 道路法・道路の種類・道路管理者・一般国道・市町村道
- 正解済みまだ正解していませんQ9
道路構造令に定める道路の区分と車線に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 5. 都市部に存する高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路は第4種とし、計画交通量と道路の種類に応じて第1級から第4級までに区分する。
解説: 「都市部に存する高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路は第4種とし、計画交通量と道路の種類に応じて第1級から第4級までに区分する」が適切です。道路構造令第3条第1項の表は、道路の存する地域(地方部・都市部)と、高速自動車国道及び自動車専用道路かその他の道路かの別で、地方部の高…
根拠・参照資料: 道路構造令第3条・第5条
関連キーワード: 道路構造令・道路の区分・第4種・車線・計画交通量
- 正解済みまだ正解していませんQ10
道路構造令に定める車道の曲線部、舗装及びトンネルに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 3. 車道と側帯の舗装は、原則として、設計に用いる自動車の輪荷重の基準を49 kNとする。
解説: 「車道と側帯の舗装は、原則として、設計に用いる自動車の輪荷重の基準を49 kNとする」が適切です。道路構造令第23条第2項は、車道及び側帯の舗装を、輪荷重の基準を49キロニュートンとし、計画交通量・自動車の重量・路床の状態・気象状況等を勘案して国土交通省令の基準に適合する構造とす…
根拠・参照資料: 道路構造令第16条・第17条・第23条・第34条
関連キーワード: 道路構造令・片勾配・拡幅・舗装・輪荷重
- 正解済みまだ正解していませんQ11
鉄道事業法に定める鉄道事業の種別などに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 2. 第三種鉄道事業は、鉄道線路を敷設して、第一種鉄道事業者に譲渡するか、第二種鉄道事業者に専ら使用させる事業である。
解説: 「第三種鉄道事業は、鉄道線路を敷設して、第一種鉄道事業者に譲渡するか、第二種鉄道事業者に専ら使用させる事業である」が適切です。鉄道事業法第2条第4項は、鉄道線路を第一種鉄道事業を経営する者に譲渡する目的で敷設する事業と、鉄道線路を敷設して第二種鉄道事業を経営する者に専ら使用させる…
根拠・参照資料: 鉄道事業法第2条・第3条
関連キーワード: 鉄道事業法・第一種鉄道事業・第二種鉄道事業・第三種鉄道事業・上下分離
- 正解済みまだ正解していませんQ12
トンネルの工法に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
正解: 1. シールド工法では、シールド機の後部(テール)の中でセグメントを組み立てて覆工とし、それを反力にして機械を前進させる。
解説: 「シールド工法では、シールド機の後部(テール)の中でセグメントを組み立てて覆工とし、それを反力にして機械を前進させる」が適切です。FHWA-NHI-10-034(Technical Manual for Design and Construction of Road Tunnel…
関連キーワード: トンネル・シールド工法・NATM・開削工法・セグメント
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ぴよパスでは技術士 第一次試験の問題を11カテゴリに分けています。専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルにはオリジナル予想問題を12問収録し、サイト内の技術士 第一次試験全156問の約8%を占めます。この割合は本試験の出題比率ではありません。このカテゴリの収録テーマには都市計画法・市街化調整区域・道路構造令・都市計画の決定などがあります。本試験の情報は合格率33.8%(令和7年度・全部門)/ 37.4%(令和6年度・全部門)・試験時間240分(専門科目2時間・適性科目1時間・基礎科目1時間)・受験料13,000円です。
回答後に解説を読み、分からなかった用語や手順をテキストで確かめてから解き直す使い方ができます。12問のうち11問には根拠・参照資料の情報があります。関連する用語や条件は、基礎科目 1群 設計・計画・基礎科目 2群 情報・論理・基礎科目 3群 解析などのカテゴリでも確認できます。模擬試験はPremiumの機能です。問題数・科目構成・制限時間は模試の開始画面で確認してください。
専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルの出題傾向 — 収録全12問の分析
ぴよパスに収録している技術士 第一次試験「専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネル」のオリジナル練習問題 全12問を集計した、実データに基づく傾向まとめです
解説の根拠
全12問のうち11問の解説に、根拠・参照資料を記載しています。
頻出テーマ (出題数の多い順)
- 都市計画法4問
- 市街化調整区域2問
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専門科目 建設部門 河川・海岸・港湾・電力土木12 問学習に使える参考書 2 冊 PR
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|---|---|---|
| 役割 | 基礎・適性の7年分を解説つきで (2026年版) | 基礎・適性科目の問題集 (2026年版) |
| 解説 | ||
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専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネル — よくある質問
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- 専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルはどんな順序で学習するのがおすすめですか?
- テキストで学んだ範囲や、確認したい用語の問題から取り組めます。迷う場合は一覧の先頭から数問解き、解説を読んでも分からない箇所をテキストで確認してください。問題番号は一覧内の順番です。ぴよパスでは技術士 第一次試験の問題を11カテゴリ(専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネル / 基礎科目 1群 設計・計画・基礎科目 2群 情報・論理・基礎科目 3群 解析・基礎科目 4群 材料・化学・バイオ)に分けているので、関連する内容は別のカテゴリでも確認できます。
- 専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルの問題数は、通常演習と模試でどう違いますか?
- 専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルは、ぴよパスで技術士 第一次試験の問題を分けている11カテゴリの一つです。ぴよパスに収録している専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルの問題数は12問 / 全156問で、収録全体の約8%にあたります。ぴよパスの模擬試験の基本設定では、専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルを全30問中0問(約0%)出題します。これは模試の配分であり、本試験の出題比率を示すものではありません。
- 専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルで合格ラインを割らないためのコツはありますか?
- 技術士 第一次試験の合格基準は「基礎科目(15点満点)・適性科目(15点満点)・専門科目(50点満点)の各々の得点が50%以上(基礎・適性は1問1点で8点以上、専門は1問2点で26点以上)」です。科目別の条件は「3科目のそれぞれで50%以上の得点が必要です(1科目でも50%未満なら不合格。免除される科目を除く)」です。サイト内のカテゴリ分けと本試験の科目区分は一致しない場合があります。専門科目 建設部門 都市計画・道路・鉄道・トンネルの正答率だけで合否を判断せず、間違えた問題の内容と、本試験で適用される基準を確認してください。

