- 通過率は、令和6年中の30.4%から、見直し後の6か月（令和7年10月〜令和8年3月）は13.7%に下がった。
- 予約制で、受付の当日には受けられない。警視庁の案内では、技能確認の日は予約日から概ね3〜4か月後。
- 落ちても、知識確認をした日から6か月の間にもう一度申請すれば、知識確認を受け直さずに技能確認だけを受けられる扱いがある。
技能確認で見られるのは、日本の交通ルールどおりに運転できるかです。ルールの確かめには、ぴよパスの外免切替の知識確認の練習問題が使えます。たとえば「一時停止」の標識のある交差点の問題や踏切の中を通る位置の問題は、技能確認の課題にもそのまま出る場面です。
この記事の手続の中身は、警察庁の「外国免許等関係事務取扱い要領」（現在の版は令和8年1月8日の丙運発第59号・令和8年4月1日から運用、見直し前の版は令和5年11月20日の丙運発第18号）と運転免許技能試験実施基準、内閣官房に載っている警察庁の資料、警視庁・神奈川県警察・大阪府警察・愛知県警察などの案内で、2026年10月24日に確かめました。交通の決まりの条文は、e-Gov法令検索の道路交通法・同法施行令（同日時点の現行版）です。
結論: 技能確認のしくみ（普通車）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 何をするか | 運転免許試験場の場内コースを実車で走る。技能試験官が立ち会う |
| 通る基準 | 100ポイント中70ポイント以上 |
| 課題 | 指示速度での走行・周回カーブ・指定場所での一時停止・右折と左折・信号の通過・横断歩道の通過・踏切の通過・曲線・屈折・坂道（坂道での一時停止と発進を含む）・障害物のある所の通過。総走行距離1,200m以上 |
| 採点 | 「技能試験実施基準の例による」（新規に免許を取るときの技能試験の場内の採点と同じ。見直し前の「事後注意」は無い） |
| コース | 走る順路が違うコースを3種類以上用意する（普通車など） |
| 受ける車 | 普通免許ならMT車、AT限定を希望するならAT車 |
| 予約 | 予約制。多くの試験場では知識確認に通った後の別の日（岐阜県警は、初めての人は知識確認の日の午後に技能の確認）。練習は知識確認より前に済ませておく |
| 落ちたとき | 知識確認の日から6か月の間に再び申請すれば、知識確認なしで技能確認を受けられる扱いがある（要領の定めは「できる」） |
| 免除される人 | 知識確認・技能確認とも免除の29か国・地域の免許を持つ人や、前に日本の同じ種類の免許を持っていた人など。技能確認だけ免除は米国インディアナ州の免許 |
技能確認は、法令の上では「技能試験」ではなく、技能試験を免除するために運転の実技をさせて確かめる手続です（道路交通法第97条の2第3項・同法施行令第34条の4）。課題や採点の中身は法令には無く、警察庁の要領（通達）で決まっています。外免切替の全体の流れや必要書類は外免切替とはにまとめています。
2025年10月の見直しで変わったこと
警察庁の資料「外免切替手続の見直し」は、技能確認について、横断歩道の通過などの課題を加え、新規に免許を取るときと同じように、合図不履行や右左折方法違反などの採点を厳しくするとしています。見直し前の要領と、今の要領を比べると次のとおりです。
| 項目 | 見直し前（令和5年12月から運用の要領） | 今の要領（令和8年4月1日から運用。令和7年10月〜令和8年3月の版との違いは確かめられない） |
|---|---|---|
| 通る基準 | 100ポイント中70ポイント以上 | 同じ |
| 採点 | 22の細目を「特別減点方式」にし、それ以外の多くの10点・5点の細目は「事後注意」（注意だけで減点しない） | 技能試験実施基準（場内）の例による。事後注意は無い |
| 課題 | 直線部分の走行・一時停止・交差点（信号通過）・曲線・屈折・障害物 | 指示速度・周回カーブ・一時停止・右折左折・信号通過・横断歩道・踏切・坂道・曲線・屈折・障害物 |
| 走行距離 | おおむね1,200m | 1,200m以上 |
| コースの数 | 定めなし | 3種類以上（普通車など） |
「特別減点方式」は、1回目は減点を保留し、2回以上あったときにさかのぼって全部を減点する数え方です。見直し前の要領は、安全不確認・右左折方法違反・合図不履行（進路変更・右左折）など22の細目をこの方式にし、それ以外の多くの10点・5点の細目は「事後注意」（注意だけで減点しない）としていました。今の要領にはこのただし書が無く、技能試験実施基準（場内）のとおりに採点されます。安全不確認（10点）や右左折方法違反（5点）は1回ごとに減点され、発進の合図や停止位置なども減点の対象になりました。なお、進路変更と右左折の合図不履行は、今の実施基準でも場内では特別減点の細目です（1回目は保留、2回目でさかのぼって減点）。
見直しは2025年10月1日からで、神奈川県警・大阪府警・岐阜県警もこの日から課題やコースが変わると案内していました。なお、令和7年10月から令和8年3月まで使われた要領（丙運発第49号）の本文は、警察庁のサイトで見つかりませんでした。この記事の「今の要領」は、令和8年4月1日から運用されている版です。
点を落としやすいところ — 合図・確認・右左折
運転に慣れている人でも、日本のルールとの小さな違いで点を落とします（岐阜県警は、事前の練習不足で通らない例を挙げています）。技能確認で問われやすい日本の決まりを、条文で確かめておきます。
| 場面 | 日本の決まり | 根拠 |
|---|---|---|
| 右左折の合図 | 交差点の手前の側端から30m手前で出し、曲がり終わるまで続ける | 道路交通法施行令第21条・道路交通法第53条 |
| 進路変更の合図 | 進路を変える3秒前に出す | 道路交通法施行令第21条 |
| 左折 | あらかじめ道路の左側端に寄り、左側端に沿って徐行 | 道路交通法第34条第1項 |
| 右折 | あらかじめ道路の中央に寄り、交差点の中心の直近の内側を徐行 | 道路交通法第34条第2項 |
| 「一時停止」の標識 | 停止線の直前（無ければ交差点の直前）で一時停止 | 道路交通法第43条 |
| 踏切 | 踏切の直前（停止線があればその直前）で停止し、安全を確かめてから進む（信号機に従うときを除く） | 道路交通法第33条第1項 |
警察庁の要領に例として載っている外免切替用の実技成績表では、「踏切不停止（手前・立入・内）」（踏切の手前で止まらない、警報中に入るなど）、信号（赤・黄での進行）、一時不停止、右側通行、減点の超過、試験官の補助（ブレーキ・ハンドルなど）が「試験中止」の欄にあります。合図の項目は5点の欄で、進路変更と右左折の合図は「特別減点」の側に入っています。安全確認の行には「踏切」があります。踏切や一時停止の標識の所で止まらないと、点数に関係なくその場で終わると考えてください。
予約・待ち日数・手数料
技能確認は予約制です。都道府県警察の案内には、次のように書かれています。
- 警視庁（東京都）: 技能確認は予約制のため、受付の当日には受けられない。必要書類の案内（2025年12月の版とみられるもの）では、技能確認の日（予約日から概ね3〜4か月後）まで有効な外国の免許が要るので、更新が近い人は更新してから予約する。
- 大阪府警察: 申請者が大幅に増えていて、技能確認の指定日まで長くかかる場合がある。外国の免許の有効期限が6か月未満の人は注意する。
- 神奈川県警察: 知識確認に通った後、予約した日に場内コースで行う。四輪車の技能確認の予約は、2026年8月31日からオンライン受付を一時休止し、窓口と電話で受けている。
- 愛知県警察（東三河運転免許センター）: 実技確認は平日の午前9時〜11時50分で、知識確認に通った後に指定された日時に受ける。
手数料は都道府県で書き方が違います。愛知県警察の平針の案内（令和7年10月27日現在）では、普通車の実技確認は受験手数料2,500円と試験車使用料800円の合わせて3,300円でした。警視庁の案内は、普通免許の申請手数料2,500円と交付手数料2,350円を載せています。不合格で受け直すときの手数料の額は、どの案内にも書かれていません。警察庁の要領では受け直しは「再度申請するとき」の扱いなので、そのたびに手数料がかかるとみて、額を受ける試験場で確かめてください。
落ちたときのやり直し
警察庁の要領には、技能確認が70ポイントに届かずに再び申請する人について、前の申請で知識確認をした日から6か月の間は、知識確認をせずに技能確認をさせることができると書かれています。前と違う種類の免許で申請する場合も、他の都道府県に引っ越した場合も使えるとされ、その事実を書いた書面が交付されます。また、一部免除をしなかったときは、その理由を申請者に伝えるよう定められています。
落ちた理由は、次の技能確認までに直す材料になります。言われた項目（合図の時機、確認の向き、寄せ方など）を書き留めて、練習で同じ場面を繰り返してください。外国の免許が有効なうちに通る必要があるので、有効期限から逆算して予約を入れることも大切です。6か月は前の知識確認の日から数えるので、1回目の技能確認までの待ち（警視庁は概ね3〜4か月）を引くと、受け直しに使える時間は長くありません。落ちたら、その日のうちに再申請の手順を窓口で確かめてください。
練習のしかた
技能確認は場内コースで行われます。コースは3種類以上あり、岐阜県警はどのコースを走るかが当日決まると案内しています。順路は試験官が教えるので、全部のコースの形と、横断歩道・踏切・坂道などの場所を先に知っておくと落ち着いて走れます。
- コース図を見る: 神奈川県警察は外免切替用のコース図（普通車は普通1号〜3号）を公開していて、岐阜県警察も令和7年10月1日からのコース図を載せています。京都府警察はコースを本館に掲出するとしていました。自分の試験場がコース図を出しているかを確かめてください。
- 試験場のコース開放: 大阪府警察は、門真運転免許試験場のコース開放を練習先として案内しています。警察庁も試験場コースの開放を進め、開放するなら利用者を限らない形にするよう求めています。実施しているかは都道府県で違うので、住所地の試験場に確かめてください。
- 指定自動車教習所: 大阪府警察は、府内の指定自動車教習所に連絡して練習するよう案内しています。外免切替の技能確認向けに、合図の時機や確認の動作、試験場を想定したコースの練習を用意している指定自動車教習所もあります（内容と料金は教習所に確かめてください）。
右ハンドルの車で、左側通行の道を走ることに慣れていない人は、まず車の感覚に慣れることから始めます。交通ルールそのものは、外免切替の知識確認の練習問題で分野ごとに確かめられます。知識確認の問題の形は外免切替の知識確認の練習問題の記事で説明しています。
通過率 — 見直し後の6か月は13.7%（令和6年は30.4%）
内閣官房に載っている「総合的対応策」の進捗状況（関係省庁は警察庁）では、技能確認の通過率は次のとおりです。
| 期間 | 知識確認 | 技能確認 |
|---|---|---|
| 令和6年中 | 92.5% | 30.4% |
| 令和7年10月〜12月（3か月） | 42.8% | 13.1% |
| 令和7年10月〜令和8年3月（6か月） | 42.2% | 13.7% |
通過率が何を分母にした数字か（人数か回数か）は示されていません。都道府県の例では、埼玉県議会（令和7年6月定例会）で警察本部長が、令和6年中の埼玉県の通過率を知識確認91.2%・技能確認34.3%、審査の結果として日本の免許を取ったのは38.7%と答えています（県のページの速報版）。
見直し前から、技能確認は知識確認よりずっと通りにくい手続でした。見直し後は課題が増え、採点も厳しくなったので、一度で通るつもりで練習してから受けることが、待ち日数の面でも大切です。
出典
- 道路交通法 第33条・第34条・第43条・第53条・第97条の2第3項、道路交通法施行令 第21条・第34条の4（e-Gov法令検索・2026年10月24日確認）
- 警察庁「外国免許等関係事務取扱い要領」の改正について（令和8年1月8日 丙運発第59号）・同（令和5年11月20日 丙運発第18号）・運転免許技能試験実施基準（令和8年2月4日 丙運発第2号）・運転免許試験場コースの開放について（令和6年3月4日 丙運発第5号）
- 内閣官房「外免切替手続の見直し」（警察庁の資料）・総合的対応策の進捗状況（令和8年3月末時点・6月末時点）
- 警視庁「外国で取得した運転免許証を日本の運転免許証に切り替えるには」・必要書類（共通）・「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」
- 神奈川県警察「外国の運転免許から日本の運転免許への切替手続について」「運転免許関係手続のご案内」「四輪車技能試験コース図」、大阪府警察「外国免許証から日本免許証への切り替え手続」、愛知県警察 外免切替の案内（平針・東三河）、岐阜県警察・京都府警察の外免切替の案内
- 埼玉県議会 令和7年6月定例会 一般質問（速報版）
