その三級の学科が、2027年3月の登録試験から三級（総合）になります。ぴよパスでは、法令の条文と公的機関の資料、工学の原理で確かめたオリジナルの四肢択一96問を、4つの分野に分けて無料で公開しています。実技試験の練習は扱っていません。
学科試験の形式
| 項目 | 三級（総合）の学科 |
|---|---|
| 問題数・時間 | 30問・60分 |
| 形式 | 四肢択一・マークシート (HBの鉛筆) |
| 合格基準 | 30点満点中21点以上 (分野ごとの足切りなし) |
| 電卓 | 計算機能だけのものは持ち込める |
| 受験手数料 | 12,500円 (税込・第114回の学科。第113回までは7,200円) |
合格基準は国土交通省の通達「自動車整備士技能検定規則の細目」が定める基準で、日整連は回ごとの基準を合格発表のときに公表します。30問中9問までなら落としても届く計算です。遅刻は試験開始後30分まで認められます。
2027年3月から何が変わるか
自動車整備士技能検定規則の改正 (2027年1月1日施行) で、三級の種類がまとめ直されました。
| 2026年12月31日まで | 2027年1月1日から | |
|---|---|---|
| 三級の種類 | 三級自動車シャシ整備士・三級自動車ガソリン・エンジン整備士・三級自動車ジーゼル・エンジン整備士・三級二輪自動車整備士 | 三級自動車整備士（総合）・三級自動車整備士（二輪） |
| 対象 | 種類ごとに、シャシ・ガソリンのエンジン・ジーゼルのエンジン・二輪 | 総合は全ての自動車、二輪は二輪の小型自動車と軽自動車 |
国土交通省の検討会の報告書は、電気自動車や燃料電池車が広がったことや、種類ごとの役割に大きな差がないことから、二輪を含む自動車全般を対象にする「総合」にまとめたと説明しています。三級（総合）は一級・二級の整備士の指示を受けて整備する水準なので、電子制御装置の知識は三級には求めないとされています。
学科試験の科目の文 (構造・機能・取扱法の初等知識、点検・修理・調整の初等知識、試験機・計量器・工具の初等知識、材料と燃料油脂の性質と用法、保安基準その他の法規) は、改正の前後で同じです。変わったのは対象の範囲で、三級（総合）は旧い三級のシャシ・ガソリン・エンジン・ジーゼル・エンジン・二輪を1つの試験の範囲にしたものです。旧い三級ガソリン・エンジンで勉強していた人も、シャシとジーゼルの基礎、二輪の基礎を足しておく必要があります。
旧い4種類の試験は、改正省令の附則で2028年3月31日まで「なお従前の例により行うことができる」とされています。2027年3月の第114回では、三級（総合）・三級（二輪）と並んで、旧い三級のシャシ・ガソリン・エンジン・ジーゼル・エンジン・二輪も行われます。第114回の時間割では、旧い三級のシャシ・ガソリンは別の時限、三級（総合）は1時限だけです。令和9年度の回でどの種類を行うかは、まだ公表されていません。
ぴよパスの4分野 (96問)
分野は国土交通省の通達が定める登録試験の試験分野 (エンジン等・シャシ・整備機器等・法規) に合わせました。分野ごとの出題数は公表されていないので、問題数はぴよパスの設定です。
| 分野 | 問題数 | 主な論点 |
|---|---|---|
| エンジン等 | 36問 | 4サイクルの行程とクランク軸・カム軸の回転、ガソリンとジーゼルの着火の違い、潤滑・冷却・燃料装置、吸排気と排出ガスの浄化、点火・充電・始動・バッテリ、二輪の空冷エンジン、モータと高電圧の危険、排気量・圧縮比の計算 |
| シャシ | 32問 | クラッチ・トランスミッション・ディファレンシャル、かじ取装置とホイール・アライメント、懸架装置、油圧式ブレーキと倍力装置・駐車ブレーキ、タイヤとホイール、二輪のチェーンとフロント・フォーク、オームの法則と電力、ギヤ比の計算 |
| 整備機器等 | 14問 | ノギス・マイクロメータ・ダイヤル・ゲージ・シックネス・ゲージの読み方、サーキット・テスタと比重計、トルク・レンチ、鋼の熱処理、ガソリン・軽油の消防法上の区分、オクタン価とセタン価、冷却液 |
| 法規 | 14問 | 道路運送車両法の目的・定義・自動車の種別、日常点検と定期点検、点検整備記録簿、整備命令、整備士の技能検定、自動車点検基準の点検項目、保安基準の細目告示 (使用過程の自動車) |
四輪が中心で、二輪の問題はエンジン等とシャシに数問ずつ入れています。二輪の問題は二輪のことだけを問い、四輪と混ぜていません。教科書によって違うことがある細かい数値 (部品の標準値やすき間の値など) は、正解にも誤りの選択肢にもしていません。
計算問題の練習
三級の学科は電卓を持ち込めるので、計算の問題は式を知っていれば確実に取れる問題です。ぴよパスでは次の計算を、四則演算で解ける数にして練習できます。単位と端数の処理は問題文に書き、解説に途中の式を載せています。
- 総排気量 = (π ÷ 4) × シリンダの内径² × 行程 × シリンダ数
- 圧縮比 = (行程容積 + 燃焼室容積) ÷ 燃焼室容積
- 変速比 (ギヤ比) = 被動ギヤの歯数 ÷ 駆動ギヤの歯数 (2組をつなぐときは掛け合わせる)
- オームの法則と電力 = 電圧 = 電流 × 抵抗、電力 = 電圧 × 電流
単位をmmからcmに直すところと、変速比の分子と分母を逆にするところが、よく間違えるところです。
法令はどの時点のものか
三級の学科の法令の基準日は、日整連の案内にも国土交通省の通達にも書かれていません。ぴよパスの法規の問題は、2026年4月1日・2026年11月9日・2027年3月14日 (第114回の学科の日) の3つの時点で本文が同じ条だけを根拠にしています。2026年10月20日に施行された保安基準の改正など、時点によって正誤が変わる条は使っていません。整備士の種類は、2027年1月1日からの新しい種類で書いています。
模擬試験
本試験と同じ30問・60分の模擬試験を開いています。配分はエンジン等11問・シャシ11問・整備機器等4問・法規4問 (ぴよパスの設定で、旧い二級の区分の割合に合わせました) で、30問中21問以上の正解を合格の目安にしています。
ぴよパスで練習できないところ
- 実技試験: 部品や実車で点検・測定・判定をする実技 (三級は2028年1月から総合の実技が始まる予定) の練習は入っていません。
- 写真で部品を指す問題: 図はぴよパスが描いた線図だけで、教科書やメーカーの図は使っていません。描ける範囲に限っています。
- 電子制御装置の細かい知識: 三級には求められないので、電気自動車・ハイブリッド車は高電圧の危険とモータの基本だけにしています。
日程と申請
| 項目 | 第114回 (令和8年度第2回) |
|---|---|
| 申請の受付 | 2026年12月14日〜18日 |
| 学科試験 | 2027年3月14日 (日) |
| 申請先 | 最寄りの自動車整備振興会 (受験申請書も振興会にあります) |
| 受験手数料 | 学科 12,500円・実技 18,000円 (税込) |
登録試験は年2回 (10月と3月) です。申請の受付は5日間しかないので、受験資格を証する証明書や写真は早めに用意しておきましょう。
受験資格
三級は、15歳以降に自動車の整備作業の実務経験が6か月以上ある人が受けられます (2025年7月8日の改正で1年から6か月になりました)。高等学校や大学の機械・電気・電子の学科を卒業した人は実務経験3か月以上、一種養成施設の三級の課程を修了した人や自動車に関する学科を卒業した人などは実務経験の定めがありません。条件は自動車整備士技能検定規則第19条にあり、細かい扱いは振興会で確かめてください。
合格率の目安
三級（総合）は2027年3月が初回なので、合格率はまだありません。旧い三級の学科の合格率 (受験者に対する合格者の割合) は次のとおりです。
| 回 (学科の日) | 三級ガソリン・エンジン | 三級シャシ | 三級ジーゼル・エンジン |
|---|---|---|---|
| 第113回 (2026年10月4日) | 79.8% (3,173人) | 80.3% (859人) | 78.9% (275人) |
| 第112回 (2026年3月22日) | 78.0% (4,283人) | 75.0% (1,595人) | 67.5% (544人) |
| 第111回 (2025年10月5日) | 69.2% (3,831人) | 70.8% (750人) | 74.1% (270人) |
| 第110回 (2025年3月23日) | 68.4% (3,682人) | 67.4% (1,588人) | 59.0% (637人) |
三級の受験者の約7割は三級ガソリン・エンジンを受けています。三級（総合）は範囲が旧い1種類より広いので、旧い合格率がそのまま当てはまるとは限りません。
まとめ
- 自動車整備士3級の学科は、2027年3月の第114回から三級（総合）になります (旧い4種類も2028年3月31日まで行える)。
- 30問・60分の四肢択一で、30点満点中21点以上が合格、分野の足切りはありません。
- 範囲は旧い三級のシャシ・ガソリン・ジーゼル・二輪を合わせたもので、電子制御装置の細かい知識は問われません。
- ぴよパスの96問は4分野のオリジナル予想問題で、本試験と同じ30問・60分の模擬試験もあります。
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出典
- 日本自動車整備振興会連合会「自動車整備技能登録試験のご案内 (令和8年度第2回・第1回)」「令和8年度の試験日程」「自動車整備技能登録試験の結果」(第110回〜第113回) (2026年11月9日に確認)
- 国土交通省「自動車整備士技能検定規則の細目」(国自整第97号)・「自動車整備士資格制度等見直しの報告書」(令和4年5月)・2025年7月8日の報道発表 (受験資格の実務経験の短縮)・令和8年度の技能検定の実施計画
- e-Gov 法令検索「道路運送車両法」「自動車整備士技能検定規則」(2026年11月9日と2027年1月1日の版・改正省令 (令和4年国土交通省令第46号) の附則)
