荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識

正解: 3. ティルトシリンダは、フォークの間隔を左右に広げたり狭めたりする装置である。

解説: 肢3が誤りです。ティルトシリンダはマストを前後に傾ける (前傾・後傾させる) 装置で、フォークの間隔を変える装置ではありません。フォークの間隔は、フォークを手で滑らせて調整するのが一般的で、運転席から間隔を変えられるフォークポジショナというアタッチメントもあります。肢1のマストの…

関連キーワード: マスト・リフトシリンダ・ティルトシリンダ・リフトチェーン・荷役装置

正解: 1. リリーフ弁 (安全弁) は、油圧回路の圧力が規定以上に上がったときに油を逃がして装置を守る。

解説: 肢1が正しい記述です。リリーフ弁は、許容荷重を超える荷を上げようとしたときなどに回路の圧力が上がりすぎるのを防ぐため、規定圧力で油をタンクへ逃がします。肢2は誤りで、油圧ポンプはエンジンや電動機で駆動されて油圧を発生させる装置です。肢3は誤りで、フローレギュレータは荷を下ろすとき…

関連キーワード: リリーフ弁・油圧ポンプ・フローレギュレータ・作動油・油圧装置

正解: 2. バックレストは、フォークに載せた荷がマストの後方 (運転者側) へ落ちるのを防ぐ装備である。

解説: 肢2が正しい記述です。バックレストは、マストを後傾させたときなどに荷が運転者側へ落ちてくるのを防ぐためのもので、労働安全衛生規則第151条の18によりバックレストを備えたフォークリフトでなければ使用できません (荷の落下で危険を及ぼすおそれのないときを除く)。肢1と肢3は誤りで、…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の18

関連キーワード: ヘッドガード・バックレスト・荷の落下・開口16cm・第151条の17

正解: 4. 許容荷重は荷の重心の位置に関係なく一定なので、最大荷重以下の荷であればどんな載せ方をしてもよい。

解説: 肢4が誤りです。許容荷重は、フォークに積載する荷の重心位置に応じて負荷させることができる最大の荷重で、荷重中心が遠くなるほど小さくなります (労働安全衛生規則第151条の20の定義)。荷重曲線 (荷重表) で荷重中心ごとの許容荷重を確認し、それを超えて使用してはなりません。肢1の…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の20

関連キーワード: 最大荷重・許容荷重・荷重中心・荷重曲線・第151条の20

正解: 2. フォークは荷 (パレット) の奥まで十分に差し込み、荷の重心がフォークの根元に近づくようにする。

解説: 肢2が正しい記述です。フォークを根元まで差し込むと荷の重心がフォークの根元に近づき、荷重中心が小さくなって安定します。肢1は誤りで、フォークの間隔は荷の幅の2分の1〜4分の3程度に広げ、荷の中心に対して左右均等に差し込みます。肢3は誤りで、荷を上げるときはフォークを差し込んだ後に…

関連キーワード: フォークの差し込み・フォーク間隔・荷重中心・マスト・荷取り

正解: 4. 荷を高く上げたまま、次の積み付け場所まで走行して移動すると効率がよい。

解説: 肢4が誤りです。荷を高く上げたまま走行すると重心が高くなって横転や荷の落下を招くため、走行するときはフォークを床上15〜20cm程度まで下げ、マストを後傾させます。肢1〜肢3は積み付けの標準的な手順です。荷を上げるのは積み付け位置の直前で停止してから行い、置いた後はフォークを抜き…

関連キーワード: 積み付け・マスト垂直・微速・後退・荷を上げたまま走行

正解: 1. サイドシフトは、フォークを左右に平行移動させて、車体を動かさずに荷の位置を合わせる装置である。

解説: 肢1が正しい記述です。サイドシフトはフォークを左右に動かして荷の位置を微調整する代表的なアタッチメントです。肢2は誤りで、ロールクランプは紙ロールなどの円筒状の荷をはさんで持ち上げる装置です。肢3は誤りで、アタッチメントを付けるとその質量の分だけ、また荷重中心が前に出る分だけ許容…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の15

関連キーワード: サイドシフト・ロールクランプ・アタッチメント・許容荷重・第151条の15

正解: 4. パレットの上に人を乗せてフォークで持ち上げれば、高い場所の作業を安全に行える。

解説: 肢4が誤りです。フォークリフトを荷のつり上げや人の昇降など主たる用途以外に使うことは禁止されており (労働安全衛生規則第151条の14)、パレットに人を乗せて持ち上げる行為は墜落災害の典型的な原因です。高所作業には専用の高所作業車や作業床を使います。肢1と肢2は同規則第151条の…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の14

関連キーワード: パレット・強度・偏荷重・用途外使用・第151条の19

正解: 2. 荷を高く上げた状態でマストを大きく前傾させると、荷が前方に落ちたり車両が前に転倒したりするおそれがある。

解説: 肢2が正しい記述です。荷を高く上げてマストを前傾させると、荷の重心が前に移動して前輪を支点とするモーメントが大きくなり、荷の落下や前方転倒につながります。高い位置で前傾させるのは荷を置く直前に少しだけにします。肢1と肢4は逆で、走行時はマストを後傾させて荷を車体側に引き寄せて安定…

関連キーワード: ティルト・前傾・後傾・荷重中心・前方転倒

正解: 1. フォークの不意の降下を防ぐ装置が無いフォークリフトでは、フォークやその荷の下に作業者を立ち入らせてはならない。

解説: 肢1が正しい記述です。労働安全衛生規則第151条の9は、フォークなどが不意に降下することを防止する装置が組み込まれているものを除き、フォークやその荷の下に作業従事者が立ち入ることを、表示その他の方法で禁止するよう事業者に求めています。肢2は誤りで、油圧は配管の破損などで急に抜ける…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の9

関連キーワード: 立入禁止・フォークの下・安全支柱・安全ブロック・第151条の9

正解: 4. 油圧配管から作動油がにじんでいても、荷が上がるうちは異常ではないので補修は次の定期検査まで待ってよい。

解説: 肢4が誤りです。作動油のにじみや漏れは配管や継手の劣化の兆候で、放置すると荷を上げた状態で急に降下する原因になります。点検や自主検査で異常を認めたときは直ちに補修その他必要な措置を講じなければなりません (労働安全衛生規則第151条の26)。肢1は同規則第151条の25の作業開始…

根拠・参照資料: 労働安全衛生規則第151条の26

関連キーワード: 油圧装置・作動油の漏れ・リフトチェーン・定期自主検査・第151条の26

正解: 2. フォークで荷を押したり引きずったりする作業は、荷役装置に無理な力がかかるので行わない。

解説: 肢2が正しい記述です。フォークは荷を載せて持ち上げるための装置で、押す・引きずる・つり上げるといった使い方は荷役装置を傷めるうえ、荷の落下や転倒の原因になります。肢1は誤りで、崩れた荷はいったん積み直してから運びます。肢3は誤りで、人を重しにする行為は乗車席以外への搭乗に当たり禁…

関連キーワード: 荷の押し引き・荷崩れ・カウンタウエイト・荷の質量・許容荷重

正解: 3. フォーク等の材料は鋼材とし、著しい損傷、変形又は腐食がないものでなければならない。

解説: 「フォーク等の材料は鋼材とし、著しい損傷、変形又は腐食がないものでなければならない」が正しい記述です。フォークリフト構造規格第8条第1号が、フォーク等の材料をこのように定めています。同条柱書はフォーク等をフォーク、ラム等の荷を積載する装置と定義しているので、「ラムは含まれない」は…

根拠・参照資料: フォークリフト構造規格第8条

関連キーワード: フォーク等・ラム・鋼材・構造規格

正解: 3. チェーンホイールは、変形、損傷及びがたの有無を調べ、変形、損傷及びがたがないことを判定の基準とする。

解説: 「チェーンホイールは、変形、損傷及びがたの有無を調べ、変形、損傷及びがたがないことを判定の基準とする」が正しい記述です。フォークリフト特定自主検査基準 (令和7年厚生労働省告示第321号) の荷役装置の「チェーン及びチェーンホイール」の項は、チェーンホイールについてこのとおり定め…

関連キーワード: リフトチェーン・チェーンホイール・張り具合・特定自主検査

正解: 4. フォーク止めピン部は、変形と亀裂のほか、摩耗の有無も調べる対象とされている。

解説: 「フォーク止めピン部は、変形と亀裂のほか、摩耗の有無も調べる対象とされている」が正しい記述です。フォークリフト特定自主検査基準 (令和7年厚生労働省告示第321号) のフォークの項は、止めピン部の変形・亀裂・摩耗のほか、左右のフォーク先端の開きの差と高さの差、摩耗量を調べ、フォー…

関連キーワード: フォーク・探傷器・止めピン・特定自主検査

正解: 1. マストのローラーは摩耗とベアリングのがた、ローラーピンの溶接部は亀裂の有無を調べる。

解説: 「マストのローラーは摩耗とベアリングのがた、ローラーピンの溶接部は亀裂の有無を調べる」が正しい記述です。フォークリフト特定自主検査基準 (令和7年厚生労働省告示第321号) は、荷役装置の「マスト、ストラドルアーム及びリフトブラケット」の項で、変形・亀裂・損傷、ローラーの摩耗とベ…

関連キーワード: マスト・ローラー・リフトブラケット・特定自主検査

正解: 4. この項の対象は、リフト用、ティルト用、リーチ用及びアタッチメント用に限られる。

解説: 「この項の対象は、リフト用、ティルト用、リーチ用及びアタッチメント用に限られる」が正しい記述です。フォークリフト特定自主検査基準 (令和7年厚生労働省告示第321号) は、油圧装置の「油圧シリンダー」の項の対象を、リフト用、ティルト用、リーチ用及びアタッチメント用のものに限るとし…

関連キーワード: 油圧シリンダー・シール部・ティルトシリンダー・特定自主検査

正解: 2. フィルターエレメントは、製造者の方法で定期的に交換していれば、取り出す検査を省略できる。

解説: 「フィルターエレメントは、製造者の方法で定期的に交換していれば、取り出す検査を省略できる」が正しい記述です。フォークリフト特定自主検査基準 (令和7年厚生労働省告示第321号) の油圧装置の項は、サクション・リターン・ラインの各フィルターのエレメントを取り出して汚れ、目詰まり及び…

関連キーワード: フィルターエレメント・作動油タンク・ブリーザー・特定自主検査

正解: 4. 構造規格は、運転者席が昇降する方式のフォークリフトの運転者席に、手すりその他の墜落を防ぐ設備を備えるよう求めている。

解説: 「構造規格は、運転者席が昇降する方式のフォークリフトの運転者席に、手すりその他の墜落を防ぐ設備を備えるよう求めている」が正しい記述です。フォークリフト構造規格第10条がこの設備を定めており、求めているのは座席ベルトではなく手すりその他の設備です。適用は運転者席が昇降するかどうかで…

根拠・参照資料: フォークリフト構造規格第10条

関連キーワード: 墜落防止設備・手すり・運転者席・構造規格

正解: 3. 自重 (荷を積んでいない車両の質量)

解説: 「自重 (荷を積んでいない車両の質量)」が表示事項に含まれません。フォークリフト構造規格第12条は、運転者の見やすい位置に表示する事項を、製造者名、製造年月日又は製造番号、最大荷重、許容荷重の4つと定めています。許容荷重は、フォークリフトの構造及び材料並びにフォーク等に積載する荷…

根拠・参照資料: フォークリフト構造規格第12条

関連キーワード: 表示・許容荷重・最大荷重・構造規格