自動車整備士3級 エンジン等 練習問題 第19問: ジーゼル・エンジンの出力の調整に関する記述として、適切なものはどれか。

「吸入する空気の量はほぼ一定のまま、噴射する燃料の量を増減させて出力を調整する」とする肢が適切です。ジーゼル・エンジンは空気だけを吸い込んで圧縮し、圧縮で高温になった空気に燃料を噴射して自ら着火させます。

吸入空気の通路をスロットル・バルブで絞らずに運転するので、シリンダの中には燃焼に必要な量より多めの空気が常にあり、出力の大きさは噴射する燃料の量で決まります。噴射量を増やせば出力が上がり、減らせば下がります。

「スロットル・バルブで吸入空気の量を絞る」とする肢は、吸い込む混合気の量で出力を調整するガソリン・エンジンの仕組みとの取り違えです。「噴射量は変えずに噴射の時期で調整する」とする肢は誤りで、出力を調整するのは噴射の時期ではなく噴射量です。

「点火プラグの火花で着火させる時期で調整する」とする肢も、火花で点火するガソリン・エンジンとの取り違えで、ジーゼル・エンジンは圧縮による自己着火なので点火プラグを使いません。ジーゼルは燃料の量、ガソリンは混合気の量で出力を調整すると区別しましょう。