自動車整備士3級 エンジン等 練習問題 第18問: 電子制御式燃料噴射装置を備えたガソリン・エンジンの燃料装置に関する記述として、適切なものはどれか。

「燃料ポンプが燃料に圧力をかけてインジェクタへ送り、インジェクタはその圧力で燃料を噴射する」とする肢が適切です。電子制御式燃料噴射装置では、燃料ポンプが燃料の配管に高い圧力をかけ、配管の先のインジェクタ（噴射弁）が電気の信号で弁を開いて燃料を噴射します。

噴射量は、弁が開いている時間（開弁時間）と燃料の圧力で決まり、コンピュータは開弁時間を変えて噴射量を調整します。「電圧の高さを変えて噴射量を調整する」とする肢は、この調整の仕方の誤りです。

「O2センサは吸気管に設けられ、吸い込む空気の酸素から補正する」とする肢は誤りで、O2センサは排気管に設け、排気から空燃比を調べて開弁時間の補正に使います。「エア・フロー・メータは吸気ポートの近くに気筒ごとに設けられる」とする肢も誤りで、エア・フロー・メータはエア・クリーナとスロットル・ボディの間に置いて吸入空気の量を測ります。

気筒ごとに吸気ポートの近くに置かれるのは、マルチポイント式のインジェクタです。噴射量は開弁時間と燃料の圧力で決まると押さえましょう。