この記事では、72問の構成と使い方に加えて、試験の形と合格点、電気通信術の実技、操作できる範囲と航空無線通信士（航空通）との違い、試験日と申請の期間を、公益財団法人日本無線協会の案内と電波法令から確かめてまとめました。
筆記2科目と電気通信術の形と合格点
日本無線協会の「試験科目・合格基準等」の表から分かる形は次のとおりです。
| 科目 | 形 | 配点 | 合格点 |
|---|---|---|---|
| 法規 | 四肢択一・12問 | 60点 | 40点 |
| 無線工学 | 四肢択一・12問 | 60点 | 40点 |
| 電気通信術 | 欧文の送話と受話 (約2分間) | 送話・受話とも100点 | 送話・受話とも80点 |
筆記の試験時間は、法規と無線工学をあわせて1時間です。答えはマークシートに記入します。受験資格はありません。
合格点は科目ごとに決まっていて、合計点では判定されません。法規が満点でも、無線工学が40点に届かなければ合格になりません。電気通信術も、送話と受話のどちらかが80点に届かなければ不合格です。科目ごとの合格を次の回に持ち越す制度は、航空特にはありません。筆記と電気通信術を、同じ回で通します。
1問あたりの配点は、協会の表には書かれていません。ぴよパスの模擬試験では、各科目12問のうち8問以上の正解を目安にしています。
電気通信術はどんな試験か
航空特の試験科目を定める無線従事者規則の第5条は、電気通信術を次のように定めています。
電話 一分間五十字の速度の欧文（運用規則別表第五号の欧文通話表によるものをいう。）による約二分間の送話及び受話
欧文通話表は、Aを「ALFA」、Bを「BRAVO」のように、アルファベットを1字ずつ決まった語で伝えるための表です。試験では、この表を使ってアルファベットの並びを読み上げる送話と、読み上げられた並びを用紙に書き取る受話を行います。
電気通信術は実技なので、ぴよパスでは練習できません。協会の「試験科目・合格基準等」のページに、送話と受話の進め方と採点の基準が載っています。受ける前に必ず読んでおいてください。
過去の試験問題は公表されている？ — 協会のページの場所
航空特の筆記は、会場で一斉に行う試験です。日本無線協会の「試験問題と解答」のページには、直近の試験の法規と無線工学の問題と解答が載っています。電気通信術の問題は載っていません。
- 本番の言い回しや、図を使う問題の出方は、協会の問題で確かめるのが確実です。
- ぴよパスの問題は、協会の問題を見ずに、電波法令の条文と公的な資料から新しく作っています。協会の問題の写しや再現ではありません。
協会の問題で本番の形をつかみ、条文にもとづく練習問題で範囲を広く解く、という使い分けができます。
航空特で操作できる範囲
航空特の操作の範囲は、電波法施行令の第3条で次のように定められています。
航空機（航空運送事業の用に供する航空機を除く。）に施設する無線設備及び航空局（航空交通管制の用に供するものを除く。）の無線設備で次に掲げるものの国内通信のための通信操作（モールス符号による通信操作を除く。）並びにこれらの無線設備（多重無線設備を除く。）の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作 一 空中線電力五十ワット以下の無線設備で二万五千十キロヘルツ以上の周波数の電波を使用するもの 二 航空交通管制用トランスポンダで前号に掲げるもの以外のもの 三 レーダーで第一号に掲げるもの以外のもの
読むときの要点は4つです。
- 対象の航空機から、航空運送事業の用に供する航空機が除かれています。対象の航空局から、航空交通管制の用に供するものが除かれています。
- 通信操作は国内通信のためのものに限られます。モールス符号による通信操作は入りません。
- 無線設備は、空中線電力50ワット以下で25,010kHz以上の周波数の電波を使うもの、航空交通管制用トランスポンダ、レーダーの3つです。
- 技術操作は「外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないもの」で、多重無線設備は除かれています。
ぴよパスの法規には、この範囲の数字と限定の言葉を、条文のとおりに確かめる問題を入れています。
航空無線通信士（航空通）との違い
同じ条の航空無線通信士の欄と比べると、違いは次のとおりです。
| 航空特 | 航空通 | |
|---|---|---|
| 航空機の無線設備 | 航空運送事業の用に供する航空機を除く | 限定なし |
| 陸上側の無線局 | 航空局 (航空交通管制の用に供するものを除く) | 航空局・航空地球局・航空機のための無線航行局 |
| 通信操作 | 国内通信のためのもの | 国内通信に限られない |
| 技術操作 | 外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないもの | 外部の調整部分 |
| 試験の科目 | 無線工学・電気通信術・法規 | 無線工学・電気通信術・法規・英語 |
無線従事者規則の第5条によると、航空通の法規には航空法や国際条約の関係規定が入りますが、航空特の法規は「電波法及びこれに基づく命令の簡略な概要」です。英語の科目もありません。電気通信術の内容は、航空特と航空通で同じ文になっています。
旅客や貨物を運ぶ航空機の無線設備を扱うには、航空通が要ります。航空通を目指す人は、航空無線通信士の練習問題もあわせて見てください。
72問の構成
公式の筆記の2科目に合わせて、次のように分けました。どちらも本試験と同じ四肢択一です。
| 分野 | 問題 | 主な内容 |
|---|---|---|
| 法規 | 36問 | 目的と定義、無線局の免許、無線設備、航空特の操作の範囲と無線従事者、運用の一般、航空移動業務の運用、遭難通信と緊急通信、監督 |
| 無線工学 | 36問 | 電気の基礎と計算、電子部品、電波の伝わり方とアンテナ、振幅変調、受信機とVHF送受信機、レーダー、ATCトランスポンダ、電源と測定 |
法規の正解は、電波法・電波法施行令・電波法施行規則・無線局運用規則・無線従事者規則・無線設備規則・無線局免許手続規則の条文で確かめました。無線局の免許は、2025年10月から「免許状」ではなく免許記録と免許事項証明書の制度になっています。問題もこの制度で書いています。
無線工学には、航空特の操作の範囲に入っているレーダーとATCトランスポンダの問題を入れています。三陸特などの陸上の資格の練習問題には無い分野です。
ぴよパスで練習できないところ
- 電気通信術: 欧文通話表による送話と受話は実技なので、練習問題にも模擬試験にも入っていません。
- 図を読む問題: 図記号、回路図、機器のパネルの図を読む問題は入っていません。無線工学は、文章と計算だけで答えが決まる問題です。
- 実在の機器の細かい数値: 送受信機やトランスポンダの問題は、機種によらない一般の原理で作っています。計算に使う値は問題文に書いてあります。
協会の試験案内は、電卓などの計算器具を使えないとしています。ぴよパスの計算問題は、暗算か簡単な筆算で答えが出る数にしています。
模擬試験の形
練習問題と解説は無料です。模擬試験 (Premium) は模擬試験のページから受けられます。本試験の筆記と同じ法規12問・無線工学12問を1時間で解きます。
合格の目安は、法規8問以上かつ無線工学8問以上の正解にしています。電気通信術は判定に入らないので、本試験全体の合否を示すものではありません。
試験日と申請の期間、受験料
日本無線協会の令和8年度の特殊無線技士国家試験案内によると、航空特の試験は年3回です。
| 期 | 試験日 | 申請の受付 |
|---|---|---|
| 6月期 | 2026年6月9日 | 2026年4月1日〜4月20日 |
| 10月期 | 2026年10月15日 | 2026年8月1日〜8月20日 |
| 2月期 | 2027年2月9日 | 2026年12月1日〜12月20日 |
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 受験料 | 7,800円と払込みの手数料 |
| 申請 | インターネットだけ (協会の電子申請のサイトから) |
| 試験地 | 東京・札幌・仙台・長野・金沢・名古屋・大阪・広島・松山・熊本・那覇 |
| 受験票 | 電子メールで届いたものを印刷して持参 |
| 結果 | 試験の後、概ね2週間以内に電子メールで知らせが届きます |
申請は受付の期間にしかできません。2月期を受ける人は、12月の受付を逃さないようにしてください。申請のときに顔写真を電子的に登録します。令和9年度の日程は、この記事を書いた時点ではまだ公表されていません。
国家試験のほかに、養成課程で取る道もある
航空特の免許を受ける道は、国家試験に合格するほかに、総務大臣の認定を受けた養成課程を修了する道があります (電波法 第41条第2項)。無線従事者規則の別表は、航空特の養成課程の授業時間を、無線工学5時間以上・電気通信術2時間以上・法規11時間以上と定めています。
日本無線協会の令和7年度の事業報告書では、次の数字になっています。
| 令和7年度 | 令和6年度 | |
|---|---|---|
| 国家試験の申請者 | 1,369人 | 1,285人 |
| 協会の養成課程の受講者 | 514人 | 502人 |
協会が行う養成課程の受講者は、国家試験の申請者の4割ほどです (協会のほかの団体が行う養成課程の人数は、この数字に入っていません)。ぴよパスの練習問題は、国家試験の筆記を受ける人に向けて作っています。
資格ごとの合格率は、公開されている資料には見当たりませんでした。
免除について
- 第一級陸上無線技術士か第二級陸上無線技術士の資格を持つ人は、航空特の無線工学が免除されます。この場合、筆記は法規だけで、試験時間は30分です。
- 航空特の資格を持つ人が航空無線通信士を受けるときは、電気通信術が免除されます。
どちらも無線従事者規則の別表で定められています。免除を受けるには、申請のときに入力が要ります。
どの時点の法令で出題されるか
日本無線協会の案内には、どの時点の法令で出題するかを示す文が見つかりませんでした。ぴよパスの問題は、次の試験日である2027年2月9日に施行されている条文で作っています。法令が改正されたら、問題を見直します。
まとめ
- 航空特の筆記は、法規12問・無線工学12問を1時間で解く四肢択一です。ほかに電気通信術の実技があります。
- 合格点は、法規・無線工学とも60点のうち40点以上、電気通信術は送話・受話とも100点のうち80点以上です。
- 試験は年3回 (6月・10月・2月) で、申請は試験の約2か月前の20日間だけです。
- 直近の試験の問題と解答は、協会のページで見られます。
- 操作の範囲は、航空運送事業用でない航空機と、航空交通管制用でない航空局の無線設備の、国内通信のための操作です。
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出典
- 公益財団法人日本無線協会「令和8年度 特殊無線技士国家試験案内」「試験科目・合格基準等」(表1・表2・表3)・「試験問題と解答」・「令和7年度 事業報告書」: https://www.nichimu.or.jp/ （2026年11月12日確認）
- e-Gov 法令検索「電波法」「電波法施行令」「電波法施行規則」「無線従事者規則」「無線局運用規則」「無線設備規則」「電波法関係手数料令」
